風帆助力RORO運輸船2號船上船臺
6月5日，由武昌造船為法國路易達孚航運集團公司建造的風帆助力RORO運輸船2號船順利實現上船臺節點，正式轉入船臺搭載階段。
自2號船開工以來，武昌造船項目團隊積極發揮“四位一體”協同效能，充分運用批量船型建造管理優勢，在全面總結首制船建造經驗的基礎上，持續對建造工藝和生產流程進行優化，強化分段建造精度管控，大力推進精益生產和工藝工法創新，通過系列舉措，2號船分段制造效率實現顯著提升，其中，帶綁扎件部件制造效率提升42%，分段制造效率提升20%左右。
下一步，武昌造船項目部將持續強化生產管理，以船臺流水線為核心發力點，穩步推進船舶節拍化建造模式落地，全力保障船舶按期下水。
14000DWT不銹鋼化學品船主船體綜合布置通過
近日，14000DWT不銹鋼化學品船主船體綜合布置順利通過 Pioneer Tanker Pte.Ltd（新加坡先鋒）、708所及武昌造船各部門專家的評審。
船東代表對該船主船體綜合布置給予高度認可，對武昌造船各部門在項目推進過程中展現出的專業素養與高效執行力表示感謝。評審專家組從用戶需求、船舶設計、建造慣例、安全規范等維度出發，提出多項優化建議。
設計團隊以“傳承經驗、突破創新” 為核心目標，對項目進行全面優化，按照分段、一級總組、二級總組、總段、船臺五個階段進行產線流水模式制造級劃分，配合重點艙室小區域托盤管理改進，進一步支撐產線效率提升；基于使用場景模擬，建立“人機工效分析”，從規范性和便利性角度對本船42套貨油相關設備與船東進行充分論證，以期實現最優效果，并進行標準化。
目前，設計團隊正與各制造部門密切配合，進一步優化建造工藝細節，確保項目按期開工并順利推進。
