- 92米甲板運輸船完成維修
繼“荔興拖9”“福港拖21”兩艘拖輪交付后，3月28日，福建船政旗下馬尾造船修船事業部完成92米甲板運輸船“南順18”維修項目，順利交付開航。
該船于2月13日進塢，完成了包括船體外板涂裝、甲板舾裝件加裝修理、軸舵系及機艙輔助設備修理等項目，確保船舶動力系統及相關輔助設備穩定運行，并于3月10日順利出塢。
在碼頭施工階段，修船事業部對該船開展各項系泊試驗，全面推進系泊設備、錨設備和各系統調試等重要節點，圓滿完成所有船舶維修項目。
- 79.8米金槍魚圍網船上船臺
3月28日，福建船政旗下馬尾造船建造的79.8米金槍魚圍網船（MW822-1）順利上船臺。
該船總長79.8米，型寬13.8米 ，型深7.70米，設計吃水4.75米，主機功率2722千瓦，航速約15.20節 ，魚艙總容積大于2000立方。
該船是一艘適用于中、西太平洋海域，執行金槍魚圍網漁撈作業的專業捕撈漁船，設有全套用于金槍魚漁撈的液壓漁撈設備，配有先進的探魚與助漁儀器以及超大功率船用漁獲物速凍及保鮮設備，具有大型、快速、機動靈活、技術密集等特點。
- 18500DWT油化船上船臺
3月28日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（MW516-5）順利上船臺。
該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設計吃水8.5米，主要用于運輸滿足IBC規范要求的試裝閃點≤60℃的成品油、植物油和散裝化學品（II類和III類），具有淺吃水、大艙容的特點，滿足無限航區要求。
該船采用甲醇雙燃料預留設計理念，滿足IMO Tier III排放標準，未來可改造升級使用清潔能源甲醇燃料運行。
