近日，由中國船級社（CCS）檢驗的滾裝船“綠安通”輪正式投入煙臺—大連航線運營，與姊妹船“綠安達”輪共同構建渤海灣首條新能源汽車運輸大通道。此舉標志著渤海灣新能源汽車跨海運輸難題取得實質性突破，為區域綠色交通發展注入新動能。
作為連接山東半島與遼東半島的國家級“黃金水道”，渤海灣客滾航線年運送旅客400多萬人次、車輛120多萬輛次。隨著新能源汽車保有量快速增長，其跨海運輸難題成為制約民眾出行的瓶頸。為滿足人民群眾的出行需求，渤海輪渡有限公司將所屬“渤海銀珠”輪和“渤海金珠”輪進行改造，并經CCS審圖和檢驗完成了最終的改造任務，更名為“綠安通”輪和“綠安達”輪。改造后的兩艘船舶可裝載長度4.9米、寬度2米的標準新能源轎車132輛，還可裝載15米長普通貨車100輛。
“綠安通”輪和“綠安達”輪改造項目滿足CCS《新能源汽車滾裝運輸安全技術指南》，授予新能源汽車運輸附加標志。在項目前期，就面臨著現場改造周期短、設備技術標準高、聯動配合系統多等多個難題，CCS青島分社威海檢驗處高度重視，緊密聯系船東、船廠、設計院各方，協調系統資源，對指南相關要求進行消化梳理，以扎實的技術能力和熱情周到的服務為客戶解決多個技術難題，提升了船舶的安全性能，推動船舶高質量完工交付。
