日前，成功輪在上海中遠海運重工順利完成船殼有機硅噴涂及15年特檢，并提前48小時開航！這項工程不僅為這艘滿是航行痕跡的集裝箱船注入新活力，更通過降低航行阻力實現能耗優化，以綠色低碳之姿再度揚帆，續寫航運新篇。
- 精密部署細策劃 亮劍奮斗保船期
成功輪是一艘船齡15年的集裝箱船，此次進廠主體工程為十五年塢修特檢及船殼超低阻有機硅噴涂。由于此次船期僅有14天且在進廠第三日便要進塢，在船舶進廠前，腳手隊伍提前將腳手材料駁運至碼頭。靠泊后第一時間，總管小組登輪與船方進行工程勘驗，并在進塢前將箱腳換新工程所需護欄、臨邊腳手搭設完畢，有效避免了進塢后立體交叉作業。
- 效率領航 萬般“漆”待
成功輪進塢前，針對船殼多元化油漆配套且水線、平底需要扒皮等問題，涂裝工區組織與船東、油漆技術服務商提前溝通策劃，對塢內涂裝船殼施工隊伍進行專項技術要求交底以及設備清潔檢查。
在抬好塢后36個小時內，完成了船殼局部扒皮及超高壓水除銹，對于需要做有機硅但未扒皮的直底區域，進行超高壓水打方塊除銹后，再進行底漆修噴、封閉漆統噴。
面對有機硅三組分油漆，為避免忙中出錯，保障油漆質量及整體性，要求隊伍進行定置化擺放油漆，并進行有機硅噴涂專項交底。
此次成功輪進塢，共計噴涂6種不同性能的油漆——環氧底漆、玻璃鱗片、聚氨酯面漆、封閉漆、有機硅連接漆、有機硅面漆，由于不同油漆的結合力差異，需要進行多次區域薄膜保護，在大風環境下使用強磁輔助粘貼保護，涂裝船殼施工隊伍歷時3天高效完成船殼噴涂工程。在進行船殼油漆完工報驗時，三位船東對船殼有機硅噴涂后的“新衣”贊不絕口。
- 靈機應變 保障塢期
進塢后，成功輪新增3塊外板換新工程，涉及到船殼不同區域。經過確認，平底所需換新外板正在機艙污油柜下方，需要清艙后才能進行割換。涂裝清油隊伍迅速響應，勘驗工程、海事清艙申報、通宵作業、清潔報驗，一氣呵成。最終船體利用船殼噴漆間隔期進行燒焊，涂裝高架車配合，順利完成該項工程。
