近日，廣東中遠海運重工“萬隆”輪順利開航。這背后，是廣東中遠海運重工三周緊鑼密鼓的攻堅，成功解決其“壓排載系統癱瘓、船期緊迫” 的燃眉之急。
該輪進廠時，壓排載系統無法正常運轉，艙內滿載壓載水無法自排，船期緊迫。項目組第一時間組織現場勘驗，鎖定了“萬隆”輪修理存在的兩大難點：一是船舶雙層底的換板工程與管工施工空間重疊，存在交叉作業，且任一工程滯后都會直接影響船期；二是艙室壓載水必須提前排空，否則無法進行壓排載系統修復作業。
項目組針對上述問題，制定專項施工方案后同步推進作業——先緊急調用8臺大功率水泵，通宵抽排壓載水，僅用24小時將所有水艙排空，為后續維修掃清障礙；再逐艙檢查管路破損，對銹蝕區域敲銹處理；在液壓系統檢修中，測試23個液壓閥狀態，對800余米液壓管逐項排查問題，明確修理內容；在船體換板環節，優化施工流程，將割舊、裝配、焊接分區推進，保障作業高效推進。
歷經21天的高效協同，“萬隆”輪壓排載系統一次性通過驗收，全部工程按期完工。
