康士伯海事公司宣布，其在海上浮式結構系泊技術革新領域進入新階段 —— 致力于研發簡化系泊解決方案。依托正在申請專利的集成式張緊與遠程收緊技術，該公司目前正聚焦于降低系泊系統全生命周期內的成本、復雜度及環境影響。
最新研發成果圍繞兩大核心：一是最大限度減少系泊部件數量，二是為未來布局創造可能，使永久系泊系統不再需要主動張緊設備。該解決方案采用基于船舶的可控連接方式，能夠補償浮式結構與船舶之間的相對運動。借助船舶張緊器、收緊式張緊器 / 連接器等設備，系泊纜可在更寬的氣象窗口期間內安全安裝。這一過程不僅簡化了安裝流程、省去了頭部鏈段，還為高效連接與斷開操作提供了支持。
該方案的一大關鍵優勢在于省去了絞車，且無需浮式結構上配備人員。這不僅減輕了頂部重量、降低了維護需求，還提升了安全性。同時，康士伯海事公司正進一步優化其張緊器技術，以實現精準、可靠的系泊纜張緊操作。
若將該技術與公司的交叉張緊法相結合，無需依賴系柱拉力，即可施加高載荷以消除纖維纜在施工過程中產生的彈性拉伸量。這一改進減少了推進系統的使用頻率及發動機功率需求。盡管具體節油數據尚在統計中，但根據不同系泊系統的特性，張緊作業環節的節油量預計可達 70%-80%，節油效果主要源于推進系統及發動機功率消耗的降低。
海上能源項目負責人Arild ?nensen表示：“我們的目標是通過簡化流程中的每一個環節，實現海上浮式結構安裝的高效化，通過減少部件數量、引入更智能的連接與張緊方式，我們正幫助運營商在降低成本的同時，提升安全性與可靠性。”
盡管這些創新技術旨在支持 康士伯海事公司推動浮式海上風電行業產業化的戰略，但此類創新方法同樣可全面應用于石油、天然氣等其他海上領域。目前，該公司仍在與行業合作伙伴及船舶設計師持續協作，致力于提升船隊的未來適應性，使其能夠應對大規模海上安裝需求。
