當地時間5月5日，美國最大的軍事造船公司亨廷頓·英格爾斯工業公司（Huntington Ingalls Industries，HII）通過官網宣布，英格爾斯造船部門從美國海軍獲得了一份價值1.8746億美元的預先采購合同，為兩棲攻擊艦LHA 9提供長期準備材料和預先采購活動。
今年年初以來，雖然新型冠狀病毒肺炎疫情對全球造船業造成了不小打擊，但對于HII來說，該公司因少數員工感染新冠病毒采取了第二輪“自由假期”政策，可并不影響其年度計劃。
值得注意的是，2月13日，在討論2019年的財務業績時，HII首席執行官Mike Petters（邁克·佩特斯）表示，隨著政府開支的緊縮以及被哥倫比亞級潛艇計劃大幅壓縮的造船預算，美國海軍對無人潛航器的需求無疑會加速無人艦艇的研發進程。
佩特斯表示：“我們要說的是，未來不會看到常規水面艦艇需求的大幅增長，因為我們不再需要有人的大型水面艦艇，更樂意看到無人操作平臺的發展。”
目前，HII正在建造美國海軍最新的圣安東尼奧級兩棲運輸船“哈里斯堡號”（LPD 30）；4月，HII英格爾斯船廠向美國海軍交付了阿利·伯克級導彈驅逐艦“Delbert D.Black”號（DDG 119），并獲得了價值1.079億美元的瀕海戰斗艦（LCS）合同。與此同時，HII以3.5億美元，完成了對康斯伯格公司旗下主要從事水下技術工作的海德羅伊德公司（Hydroid）的收購。
英格爾斯船廠
4月28日，HII董事會宣布，截至2020年5月29日營業結束，其董事會每季度的現金股息為每股1.03美元，將于2020年6月12日前支付給股東。
過去，美國海軍在HII持續訂購大型戰艦和大型兩棲戰艦，未來，除了繼續建造此兩類戰艦，HII還將拓展其在潛航器領域的研發和建造能力。
盛產“明星產品” 滿足美軍需求
HII成立于2008年1月28日，前身為Northrop Grumman Shipbuilding （NGSB）。HII主要為美國海軍和美國海岸警衛隊提供設計、建造、翻新與維修船舶的服務，旗下有紐波特紐斯船廠、英格爾斯船廠和其他船廠。業內人士認為，紐波特紐斯和英格斯船廠為海軍建造的船舶比美國任何一家造船廠都多。
HII參與設計和建造非核動力船舶的兩棲攻擊艦，包括甲板兩棲艦艇、兩棲船塢運輸艦和多用途兩棲攻擊艦、水面作戰艦艇和國家安全艦等。同時，HII也建造核動力艦艇，如航空母艦和潛艇，提供核動力艦船的加油、檢修和鈍化服務，沿海防御水面船艦以及艦隊支援服務等。
HII的明星產品有阿利·伯克級驅逐艦（如DDG 51“阿利·伯克”級導彈驅逐艦）、圣安東尼奧級兩棲登陸艦、LHA型兩棲攻擊艦、弗吉尼亞級攻擊核潛艇等，同時還有為美國海軍建造的DDG1000型驅逐艦，福特級航母“福特號”和“肯尼迪”號以及LHA-7型兩棲攻擊艦。
目前，雖然美國疫情嚴重，英格爾斯船廠又位于疫情最嚴重地區之一的弗吉尼亞州，但HII卻堅持正常生產，并交付了一艘驅逐艦。可見，美國海軍對軍艦的需求非常迫切。同時，HII也需要后續的新船訂單來保證船廠的正常運營。
4月24日，英格爾斯船廠向美國海軍交付阿利·伯克級導彈驅逐艦“Delbert D.Black”號（DDG 119）。交付后，“Delbert D.Black”號將成為第69艘阿利·伯克級驅逐艦，而且是13艘DDG 51 阿利·伯克級導彈驅逐艦建造計劃中的第5艘。
DDG 119簽字交付
同時，英格爾斯船廠正在建造美國海軍最新的圣安東尼奧級兩棲運輸艦“哈里斯堡”號（LPD 30）。“哈里斯堡”號總長208米，型寬32米，滿載排水量24900噸，計劃于2021年交付。該艦為美國海軍建造的最新一艘兩棲運輸艦、世界上最大最先進的船塢登陸艦。業內人士指出，“哈里斯堡”號是第一艘“簡化”版本的“圣安東尼奧”級船塢登陸艦，也是圣安東尼奧級兩棲艦的“構型II”的首艘軍艦，建成后，將取代“惠貝特島”級兩棲運輸艦（LSD-41/49）。
另外，英格爾斯船廠獲得了一份1.079億美元的LCS項目合同，重新規劃船廠，之后將給在役LCS提供服務。英格爾斯船廠總裁布萊恩·庫西亞斯表示：“船廠的規劃團隊將為海軍出色而高效地執行這項重要任務。”
據悉，此份合同將為LCS項目提供交付后的生命周期支持，包括提供規劃、設計、建模、物流等服務，開發維護系統項目，并為LCS長期提供物資支持。
此外，為了更好地滿足美國海軍的需求，HII在今年2月12日宣布，其旗下的圣迭戈造船廠將加入一個新成立的泰坦采購控股公司，主要從事艦船維護和維修工作。據悉，圣迭戈造船廠是美國海軍執行復雜維修工作所依賴的三個主要造船廠之一，但該造船廠沒有干船塢。據美國海軍學會新聞網報道，去年僅有約36%的維修艦船按時交付海軍。
專注“水下”市場 拓展潛航能力
今年，美國海軍在2021財年的預算申請中為無人潛航器申請了2.88億美元，并計劃在2025財年前購買113艘無人潛航器。佩特斯對投資者表示，對于HII而言，海軍對無人水下能力的關注是一個不容忽視的新興市場。
佩特斯說：“我認為，海軍將發展更多無人系統以擴展其現有平臺，并作為海軍發展的方向。作為他們的主要合作伙伴，HII希望和他們在一起，并幫助他們取得成功。”佩特斯認為，未來15年，美國海軍將在水下領域大有作為，而且這是必然趨勢。佩特斯表示，為了能在未來獲得更多的無人潛航器合同，HII試圖重組公司的技術解決方案部門。
今年3月，HII以3.5億美元完成了對康斯伯格公司旗下主要從事水下技術工作的海德羅伊德公司（Hydroid）的收購。同時這兩家公司已組建戰略聯盟，共同為美國政府和海外市場提供軍用和民用海上產品及服務。收購后，海德羅伊德公司將被納入英格爾斯船廠無人系統技術解決方案部門。
Hydroid的REMUS自動水下機器人
通過此次收購交易，HII提高了開發自主無人海上系統的能力，這也意味著其將具備生產以REMUS系列為代表的中小型無人潛航器以及“海洋滑翔機”自主式無人潛航器或海洋機器人的能力。
佩特斯說：“購買海德羅伊德公司尤為重要，因為此舉可以幫助HII在海軍計劃購買無人潛航器時，增加其進軍無人潛航器市場的能力。”根據美國海軍2021財年的預算申請，美國海軍計劃在2025年之前購買72套由海德羅伊德公司生產的MK-18 無人潛航器。
今年年初，HII首席財務官Christopher Kastner（克里斯托弗·卡斯特納）在電話會議上表示，收購海德羅伊德公司的交易在3月底完成。他認為：“我們已經在該業務中看到了近期收益的增長，因此我們認為收購后，HII能獲得更好的發展。”
在HII看來，美國海軍很難找到滿足他們需求的無人潛航器。HII通過收購，不但獲得了建造無人潛航器的能力，還可以借此幫助HII組建技術團隊，進一步拓展無人潛航器發展的新可能。
因此，當美國海軍在全世界范圍內尋找與他們新需求相匹配的企業時，HII的發展重點已經從水面的軍艦建造延伸到了水下的潛航設備。
來源：中國船舶報
