多年前，能讓南京人抬起驕傲小臉的談資，金陵船廠算上一個。
上個世紀50年代后的南京崛起了一大批工廠，它們曾是南京人的驕傲，然而隨著城市發展、經濟重心的轉移，這些老廠卻變成了城市舊改路上的“老大難”，金陵船廠就是其中一個。
4月中旬，招商局金陵船舶（南京）有限公司、招商局金陵船舶（江蘇）有限公司揭牌儀式在儀征舉行。“南京金陵船廠有限公司”更名為“招商局金陵船舶（南京）有限公司”，“江蘇金陵船舶有限責任公司”更名為“招商局金陵船舶（江蘇）有限公司”。
此次更名標志著南京金陵船廠遷建工作進入快速推進期。未來，金陵船廠將集體搬遷至揚州儀征，預計將在2023年以前搬遷完畢。
其實早在2007年，網上就開始流傳金陵船廠即將搬遷的消息，可具體的搬遷時間誰也不知道。
十幾年后，終于傳來了消息。
曾創下多個“第一”如今已是69歲高齡
金陵船廠建于1951年，南京老廠區屹立在南京城北長江邊上，占地約30萬平方米，擁有岸線870米。
金陵船廠-鼓樓鐵北片區地理區位地圖
從造駁船到造客貨輪，再到造集裝箱船、液貨船、滾裝船，它見證了中國造船業的發展。一艘艘巨輪從這里出廠駛向深海遠洋，在世界各大港口穿梭來往……
今年，金陵船廠已是69歲高齡，不但為南京的發展貢獻了半個多世紀的勞動，還在這期間創造了中國乃至世界船舶工業的多個“第一”。
早先有船廠老職工介紹：“1951年金陵船廠建廠時，主要任務是修船，后來才慢慢開始造船。一開始是造駁船，后來造客貨輪，當年航行在上海—南通、上海—高港的客貨輪，有不少就是金陵船廠生產的。”
世界上第一艘裝載空客飛機部件專用滾裝船、能裝6700輛汽車的滾裝船、3800車位國內首艘智能型汽車運輸船、可以裝5000標箱的集裝箱船、單船橫向下水船舶自重為世界最重……
這都是金陵船廠的成績單。
金陵船廠建造世界首艘運輸空客A380飛機大型部件滾裝船
擁有眾多的世界第一，創造了船舶工業的驕傲的金陵船廠，如今已是69歲的它，慢慢地要離開鼓樓，離開南京。
但對南京而言，更重要的一點，金陵船廠搬遷、轉型升級，將使得割裂的濱江帶得以修復，從燕子磯新城、鐵北、鼓樓濱江到河西南，一條江南濱江風光將完整呈現于大家面前。
老廠房變身工業遺產品味城市前世今生
老廠房、龍門吊、舊軌道，江邊的一座座老廠房見證了金陵船廠的發展，這些廠房不僅得以保存，有些更利用歷史資源“華麗變身”成文創園區。
包括輪機車間、船體車間等在內的5棟建筑以及整個廠區入選南京首批工業遺產保護名錄。
林立的巨型航吊，奮斗的船工，泛黃褪色的廠區和兩點一線的廠工，時間在這里好像長久的停滯了。這里不僅僅承載著幾代南京人的童年記憶，也為南京人提供了很多就業崗位。
上個世紀60、70年代，工業建設如火如荼，船廠鼎盛非常。船工們以廠為家，有的人從常州、徐州、安徽，甚至很遠的北方來到這里，穿著同樣的制服，7點上班，5點下班，日落而息，周圍方圓500米住的全是船廠的職工。
廠區外，還有4棟6層老舊的樓，這是船廠職工的宿舍。午休時間只見幾個孩子在走廊里嬉笑，偶爾幾位穿著統一的船廠制服的員工出入。
船廠周邊有南京最早的一批小區，包括金陵小區等，里面住的都是金陵船廠、鐵路局、肉聯廠的職工宿舍。一到周末，附近的橋頭堡大橋公園就成了孩子們的歡樂根據地，捉螞蚱、學溜冰……
有人嫌棄吵鬧，有人依依不舍，對于金陵船廠的搬遷，每個人心中都有所想。
碩大的船艙、航吊，習習的江風，這里的一切承載著幾代人的記憶，紅極一時的船廠，如今暮靄沉沉，慢慢也要成為埋藏在城市里的故事。
來源：南報周末
