7月4-5日，國內首艘海上
風電運維母船設計方案評審會在安徽蕪湖圓滿召開。蕪湖造船廠攜手廣東省海上風電運維有限公司、行業專家、頂尖設計團隊面對面展開技術研討，“集智”推動“中國造”首艘海上風電運維母船設計攻堅，助力我國海上風電能源事業綠色發展。
船東方廣東省海上風電運維有限公司總經理范兆驥、上海交通大學海洋裝備研究院院長翁震平、建造方蕪湖造船廠有限公司總經理張釗以及行業評審專家代表20余人參會。翁震平院長擔任專家評審組組長，世界風能協會前主席賀德馨少將發來賀電祝賀會議取得圓滿成功。
會上，中船集團第七0二研究所、Ulstein（烏斯坦）等國內外5家頂尖海上風電運維船設計團隊呈現了十分精彩的設計方案。
廣東省海上風電運維有限公司總經理范兆驥
上海交通大學海洋裝備研究院院長翁震平
蕪湖造船廠有限公司總經理張釗
會議期間，蕪湖造船廠與廣東省海上風電運維有限公司（粵海運維）、中船集團第七0二所完成了批量小水線面雙體運維船設計合同的簽訂。該船是蕪湖造船廠攜手粵海運維和中船七0二所聯合研發的新型運維船，行業內首次以小水線雙體船為平臺，可以四級海況安全作業（H1/3=1.25~2.5m），五級海況（H1/3=3.25m）安全航行；同時，本船首次采用Z型推進加半滑差齒輪箱設計理念，與常規風電運維靠樁時間相比，時間縮短一半。建成交付后批量小水線面雙體運維船將與運維母船形成海上運維作業矩陣。
海上風電運維船（僅作示意）
“中國造”首艘海上風電運維母船以“出的去、可到達、可操作 ”為設計思想，船舶可在3米以上有義波高、2節水流下完成風電登乘和作業任務，配備動力蓄電池、伸縮推進器等高新技術；作為海上生活平臺，本船同時還設有閱覽室、游戲室、健身房等人文功能設施，將為中國船員們帶來更安全、更舒適、更快速、更智能的運維作業體驗。
海上風電運維母船（僅作示意）
