9月26日，作為貫通廣東、海南兩省的重要陸島交通樞紐、瓊州海峽黃金通道大陸端咽喉——湛江港徐聞港區南山作業區客貨滾裝碼頭（以下簡稱徐聞港）正式開港運營。
9月26日上午，隨著滿載著車輛和旅客的“紫荊22”號客滾船緩緩駛離8號泊位，通過瓊州海峽開往海口新海港。標志著以“智慧港口”為理念，實現船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客運轉接無縫化、車輛過檢集成化、信息管理智能化，構筑跨瓊州海峽的車、客、貨黃金通道，建設“三位一體”的現代化水陸交通運輸綜合樞紐正式投入運營。
徐聞港是廣東省重點項目，位處瓊州海峽黃金水道大陸端咽喉，與海口新海港相距12海里，航行時間將縮短至約1個小時。該項目自2017年1月1日動工建設。
項目建有16個5000噸級普通客貨滾裝泊位和1個5000噸級危險品專用滾裝泊位（結構設計均按靠泊10000總噸級客貨滾裝船預留），配套建設防波堤、航道、危險品檢測站、綜合交通樞紐、車輛待渡場、惡劣天氣停車場及綜合服務區等配套設施，設計車輛年通過能力320萬輛，旅客年通過能力1728萬人次，能滿足瓊州海峽2030年車輛、旅客吞吐能力的需求。
候船大廳
旅客大廳
貨車危險品安全檢測線
小客車車危險品安全檢測線
徐聞港的建設以打造環境友好型的綠色港口為目標，港口投入運營后將繼續深化，力爭2021年底完成系統深化開發及其應用，建設成為一流智慧型億噸大港。
徐聞港客滾碼頭滾裝連接橋
徐聞港客貨滾裝碼頭全貌
徐聞港開港后，作為具有悠久歷史的海安港于2020年9月26日7時隨著最后一班船駛離碼頭，海安港也即宣告結束瓊州海峽客貨滾裝輪渡運輸運營，其客滾運輸業務將轉移到徐聞港運行。
