2020年10月，大連中遠海運重工單月完工交付修理船舶23艘，單月修船產值創年內新高。大連中遠海運重工通過不斷調整資源配比，全力開發新客戶、維護老客戶，修船火力全開，用優質高效的產品和周到熱情的服務，贏回了船東16封感謝信。
“上汽安吉鳳凰 ” 輪
“上汽安吉鳳凰”輪為汽車滾裝船，主要維修工程為常規塢檢、全船涂裝、尾橋維修及管子換新。該輪塢內維修工程期間，正值中秋國慶假期，總管小組成員放棄與家人團聚的機會，順利完成了船舶進塢及后續的塢內維修工程，為船舶順利開航打下了堅定基礎。
10月9日，完成所有塢修工程并披上嶄新涂裝的“上汽安吉鳳凰”輪順利開航，船東公司在開航后發來熱情洋溢的感謝信，感謝大連中遠海運重工在節日期間“過節不減效”，助力“鳳凰”煥然新生。
“紐約”輪
首次到大連中遠海運重工進行修理的“紐約”輪，主體工程為第一次五年特檢、外板涂裝以及貨油艙不銹鋼結構缺陷修理。
最終，總管小組在船東機務不在現場的情況下，與船員及代理機務積極配合，照比原計劃提前一天完成所有工程。且在船舶修理的安全質量管控方面贏得船東贊譽。該公司后續的“亞馬遜”輪已于10月31日進廠展開修理工作。
“新汕頭”輪
“新汕頭”輪為系統內公司中遠海運發展的4250箱集裝箱船舶，于10月7日進廠，工期21天。相比該公司之前船舶，“新汕頭”輪工程量大，且工期保持不變。
該輪進廠后，所有工程全面鋪開：21塊艙蓋按先后批次吊運、挖補、換膠條、水刀除銹、油漆，有條不紊的進行；綁扎橋挖補修理、水刀除銹、箱角座的安裝、機艙壓載水系統安裝、管路換新……進塢后，由于外板平底有機硅油漆需全部打掉，涂裝車間協調12臺高架車全天24小時作業，保證塢內工程7天全部完工。
最終公司以提前1天開航的成績提前交卷，獲得機務和船東公司一致贊揚。
