據共同社消息，日本洋馬控股公司（大阪市）計劃在2025年前將以氫為動力源的氫燃料電池船驅動系統投入實用。除了具有優勢的船舶發動機外，還將完善在氫領域向其他公司提供動力源的體系。明年3月將在大分縣國東市啟動實證試驗，還考慮在2025年大阪･關西世博會會場夢洲周邊開展試驗。
巖谷產業和關西電力也在11月宣布將開始探討氫燃料船的商用化。在政府去碳化政策的助推下，開發競爭或將變得激烈。
在洋馬領導開發團隊的洋馬動力技術公司（大阪市）應用技術部部長清河勝美關于實用化的時間表示：“從海外的項目動向來看2025年也有些晚，將努力提前。”
洋馬宣布將把豐田汽車的燃料電池車“MIRAI”的電池和氫氣罐用于船舶。在大分縣的試驗中使用的船以該公司生產的游艇為基礎，搭載燃料電池和鋰離子電池。全長12.96米，重7.9噸，設想定員8至10人左右。
氫動力船由氫燃料和空氣中的氧通過化學反應產生的電來驅動，優點是航行時不排放二氧化碳。
