央視新聞客戶端消息,2020年在新冠肺炎疫情和經濟不確定性的雙重影響下,全球造船業處于近30年來的大蕭條階段,各國造船企業手持訂單都出現大幅下降。
從工信部日前發布的數據顯示,2020年,中國新船接單量超過韓國,時隔兩年重新奪回接單量全球第一。這份最新出爐的數據顯示,2020年,中國和韓國的新船接單量占全球份額的比例分別為48.8%和41.4%。
時隔兩年中國重返全球第一,韓國位居第二,日本獲得約7%的份額,排名第三。
央視新聞客戶端消息,2020年在新冠肺炎疫情和經濟不確定性的雙重影響下,全球造船業處于近30年來的大蕭條階段,各國造船企業手持訂單都出現大幅下降。
從工信部日前發布的數據顯示,2020年,中國新船接單量超過韓國,時隔兩年重新奪回接單量全球第一。這份最新出爐的數據顯示,2020年,中國和韓國的新船接單量占全球份額的比例分別為48.8%和41.4%。
時隔兩年中國重返全球第一,韓國位居第二,日本獲得約7%的份額,排名第三。