近日，中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造“MSC伊娃”、“結明”輪順利完成重要節點。
順利完成“MSC伊娃”輪煙囪分段吊裝
F01段上船落位
4月4日20:00時，伴隨著600T浮吊松鉤，“MSC伊娃”輪完成最后一個煙囪分段F01吊裝，標志著該項目里程碑節點的順利完成。
“MSC伊娃”輪是文沖修造承修地中海航運公司的14K系列第5艘脫硫項目改裝船，具有改裝量大、工程復雜、施工難度大等特點，僅煙囪鐵工改裝總量重達330多噸，新煙囪結構分為D01、D05、D06、F01四個分段進行吊裝。
煙囪安裝后,開始對大量玻璃管進行安裝。目前，工程已進入最為緊張的生產攻堅階段，確保該輪5月中旬完工交付。
經文沖修造改裝后的“MSC伊娃”輪，將可以處理主輔機排出的廢氣，在保護環境的同時降低船東運營船舶的燃油經濟成本。
高效完成“結明”輪脫硫分段吊裝工程
2月27日、3月31日，文沖修造順利完成陽明脫硫改造系列第一艘船“結明”輪脫硫分段F01及F02的吊裝。脫硫分段吊裝后，將逐步吊裝超級雙向不銹鋼管、玻璃鋼管、各類設備儀器安裝，工程進入到各個專業的最后攻堅階段。
“結明”輪進廠前，文沖修造就安排專人負責分段的預制、合攏、舾裝件安裝、管路及電纜支架安裝，確保了兩個分段吊裝時完整性較之前脫硫改造有很大提升，減少了后續分段上船后各專業同步作業造成的安全隱患及成本。
經文沖修造改裝后的“結明”輪，將降低硫排放，保護環境。同時船東可在船舶運營中自行選擇油品，有效避免油價波動帶來的成本攀升。
據悉，“結明”輪本次煙囪吊裝前的完整性較之前脫硫改造有很大提升，除結構體本身，其內部鐵舾、可預裝管路及管路支架、電儀支架完整率等也較高。 目前，該輪其它工程如火如荼進行，按目標計劃有序推進。
