截至11月3日，寧波舟山港今年已完成集裝箱海鐵聯運業務量100.6萬標準箱，同比增長22%，超去年全年總量。
今年是“十四五”開局之年，也是寧波舟山港“世界一流強港”新征程起步之年。在政府部門、國鐵部門、口岸單位等的大力支持下，寧波舟山港持續做好內陸腹地海鐵線路布局，構建連接內陸的海鐵聯運大通道，新開通6個海鐵聯運業務點。截至目前，寧波舟山港海鐵聯運業務已輻射江西、安徽、陜西、甘肅、新疆等16個省市（自治區）、61個地級市。
在客戶服務方面，寧波舟山港加強與馬士基航運、中遠海運、地中海航運、長榮航運等船公司的協調聯系，今年以來新開通10條船公司專列，有效緩解了客戶用箱難的問題，同時與大客戶積極對接，打造9條定制化海鐵聯運專列，暢通疫情期間的外貿物流通道。
在業務創新方面，寧波舟山港積極創新海鐵聯運運輸模式，開行“寧波北-寧波舟山港”海鐵聯運疏港專列，進一步完善海鐵聯運短途集疏港功能，大幅緩解社會道路擁堵和本地企業因港外倉儲資源緊缺而造成的“落箱難、成本高”等難題。同時，寧波舟山港大力推進義烏“第六港區”建設，成功開行義烏“第六港區”海鐵聯運專列，使貨物可在義烏西站完成寧波港域集裝箱碼頭的預放行、預配載等流程，經海關放行后“視同進港”，實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，助力港口服務、碼頭功能前移。
下一步，寧波舟山港將繼續依托國際樞紐港優勢，不斷提升海鐵聯運服務水平與效率，積極做強做優海鐵聯運業務，為打造國內大循環的戰略支點和國內國際雙循環的戰略樞紐貢獻“硬核”力量。
