11月17日，中國海油中山黃圃加注站完成廣東省首批新建液化天然氣（LNG）單一燃料動力船舶首次加注，標志著我國內河航運綠色發展規劃從LNG船舶建造、基礎設施保障、能源保供、市場運營整體產業鏈布局在廣東率先落地，中國海油“氣化珠江”工程邁出實質性步伐。
此次加注共為“中和2001”“達峰3001”兩艘LNG單一燃料動力船，加注LNG燃料共14噸，加注用時約90分鐘，與柴油加注時間相當。每艘船加滿10噸LNG后，可航行800海里，大約航行12天。
該綠色航運示范工程實施完成后，廣東省內河船用LNG需求量將超40萬噸/年，替代成品油消費約39萬噸，可使廣東省船舶污染物排放量有效降低，其中硫氧化物減排18%，氮氧化物減排12.6%，顆粒物減排19.5%。
據悉，中國海油已分別與廣東省政府、廣西壯族自治區政府、江蘇省政府等簽訂合作協議，加快推動“氣化珠江”“氣化長江”“氣化運河”“氣化沿海”四大天然氣利用替代工程，在內河航運綠色低碳轉型中走在前列。
