近日，長榮航運狂撒40個月年終獎被員工夸贊，而陽明海運卻因年終獎太少而被員工瘋狂吐槽。據了解，陽明海運年終獎金為上一年度的一倍，但不到長榮的五分之一，讓陽明內部員工炸鍋，紛紛跳出來爆料。
據臺媒報道，2021年，陽明海運前三季度獲利破千億港幣，花大價錢購買臺北101大樓、高雄跨年晚會的廣告，卻只給員工發8個月年終獎，從而引發不滿，引爆成立以來最激烈勞資沖突。
陽明高層原先對于發年終一事不以為意，但面對員工排山倒海而來的怒火，只得放出“之后會給紅利”的風向，怎料員工并不領情。
據陽明海運多名員工爆料，董事長去年底發信給全體員工，明確表示持股信托參加與否，會列為未來升遷等重要參考指標；員工痛斥，10年從沒調過薪就算了，今年是每股獲利王，卻沒錢改善薪資、發年終獎，“不發獎金，還要威脅逼迫員工認購股票，這種行徑真的有夠垃圾！”
1月3日，陽明海運召開董事會，撤換了發言人，由總經理杜書勤親上陣擔任發言人，并新增代理發言人，希望能與外界好好溝通溝通。
對此陽明總經理杜書勤表示，年底發信的內容主要鼓勵性質居多，并沒有金額多寡限制，對于有員工持股信托賠錢感到很遺憾，但也有很多員工賺了10倍以上；至于年終獎金，杜書勤說，今年公司有不錯獲利，一定會給較多年終獎金，目前仍在審核中，請同仁稍安勿躁。同時他也強調，董事長重視與員工間的溝通，同仁可以寄信到董事長信箱。
陽明海運表示，公司官股占比近3成，與同業狀況不一樣，公司可能優先彌補累計虧損，年終獎可能不如外界想的那么多，目前“年終與獎金都在研擬中”。
在這場年終獎金鬧劇之前，陽明海運已砸下重金，登上臺北101外墻的跨年燈光秀，大打整整1個月形象廣告，創下海運業界先例，近期又被眼尖的員工發現，陽明海運大手筆贊助高雄跨年晚會，在現場都能看到“陽明海運集團”的廣告。
陽明海運目前手上還有6艘1.1萬TEU的長租船將交船，后續將投入地中海、美東等航線，最終將配合聯盟需求而定。
