VV 貨船分析師 George Delaney 使用 VV 數據分析 2021 年新造船市場的表現，其中影響新造船市場表現的因素包括疫情封鎖限制、地緣政治的不確定性，以及全球逐步邁入綠色航運。該報告也探討了不斷波動的貿易和消費格局如何影響接下來的新造船市場。
“2021 年共有 1,286 艘新造船訂單，比 2020 年的 969 艘增加了 32.7％。而且， 2021 年訂單總額為 916.1 億美元，與 2020 年的 428.3 億美元訂單相比，漲幅高達 114％。同時，特定船型的新造價格也出現了驚人的增長。
不出所料，2021 年的新造船在中國，韓國和日本的船廠建造。這三個國家確認的訂單總數為 1,217 艘，其中中國 682 艘，韓國 391 艘，日本 144 艘。值得注意的是越南和印度的造船廠分別有 21 和 12 艘新造船訂單。
高達 433.9 億美元的集裝箱船訂單總額占 2021 年所有新造船訂單總額的 47.4％，并超越了 2020 年所有新造貨船訂單總額。2021 年的集裝箱船新造訂單大多數來自亞洲國家和地區，中國臺灣、中國、新加坡、韓國和日本合計訂購 314 艘，占全球總量的 65.8％。”
圖1：2019 至 2021 年新造船訂單數量（按船型分類）
來源：VesselsValue
