近日，中遠海運集團下屬部分上市公司陸續發布2022年一季度業績報告。
2022年一季度，中遠海控（601919.SH/1919.HK）實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣276.17億元，同比增加人民幣121.65億元，同比增長78.73%。實現基本每股收益為人民幣1.72元/股。
2022年一季度，中遠海運港口（1199.HK）實現收入3.3億美元，同比上升24.2%。實現毛利80.9萬美元，同比增長30.5%。受益于精益運營戰略成效，公司收入增速高于成本增速，推動毛利率同比上升1.1個百分點，至24.5%。公司股權持有人應占利潤同比上升2.6%至7495萬美元。
中遠海運港口總吞吐量同比上升0.3%，至3029萬標準箱；權益吞吐量同比上升6.1%，至986萬標準箱；控股碼頭總吞吐量同比上升39.5%，至749萬標準箱。
分地區來看，東南沿海地區總吞吐量同比上升16.4%，主要是受到廈門遠海集裝箱碼頭加強市場營銷、積極引進新航線的帶動；西南沿海地區總吞吐量同比增長11.2%，主要是受惠于中國與東南亞地區貿易增加；海外地區總吞吐量同比增長11.7%，增長主要來自于西北歐的CSP澤布呂赫碼頭和中東的CSP阿布扎比碼頭，這兩個碼頭持續強化市場營銷，加強與母公司船隊的協同效應，吞吐量分別增長24.4%和27.3%。
2022年一季度,中遠海能（600026.SH/1138.HK）實現營業收入人民幣34.78億元，同比增加13.02%；實現歸屬于上市公司股東凈利潤人民幣2,503萬元，同比減少92.70%。
一季度，地緣政治因素催生歐洲區域石油運輸需求激增，中小船型大西洋區域航線運價漲幅引人矚目；VLCC船型間接受益，但運價漲幅與持續時間有限。地緣政治因素的影響使目前的油運市場復雜多變，公司維持降本增效的經營策略，同時靈活調整修船計劃，優化運力投放。VLCC搶抓階段性市場機遇，外貿中小船型定載水平于3月起有所改善，但燃油價格的上漲為成本端帶來壓力。
內貿油運板塊與LNG運輸板塊整體表現穩定。一季度，公司內貿油運板塊實現毛利人民幣4.10億元，同比減少6.59%，毛利率26.6%，同比減少5.4個百分點；LNG運輸板塊貢獻歸母凈利潤人民幣1.72億元，同比減少1.9%。
2022年一季度，中遠海發（601866.SH/02866.HK）實現營業收入為人民幣61.92億元，較去年同期上升4.20%，歸屬于上市公司股東及其他權益持有者的凈利潤為人民幣13.77億元，實現同比大幅增長66.21%，基本每股收益達人民幣0.1031元。
2022年第一季度，中遠海特（600428.SH）實現營業收入28.02億元，同比增長76.62%；實現歸屬于上市公司股東凈利潤3.16億元，同比增長1343.32%。
2022年第一季度，海峽股份（002320.SZ）實現營業收入8.80億元，同比增長152.79%；受新冠疫情及燃油價格上漲等因素影響，歸屬于上市公司股東的凈利潤0.96億元，同比下降16.35%；基本每股收益0.04元。
2022年第一季度，中遠海科（002401.SZ）實現營業收入4.08億元，同比增長5.96%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4959.25萬元，同比增長18.65%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤4348.01萬元，同比增長20.55%。
