近日，新能源公司Energy Observer Developments（EODev）開發的第二代REXH2 R 氫燃料電池系統獲得BV船級社的原則性批準（AiP）。
BV對該產品進行了全面的設計審查，確保產品符合《使用氣體或其它低閃點燃料船國際安全規則》（IGF規則）中的安全規定，以及滿足BV今年1月份發布的《船舶使用燃料電池規范（NR 547）》的要求。
REXH2是用于在船上提供低碳電力的“交鑰匙”發電裝置。其核心是氫氣PEM（質子交換膜）燃料電池，多個REXH2可以并聯安裝，從而滿足70千瓦至1兆瓦的電力需求。
據EODev 介紹，REXH2 R 采用豐田的燃料電池技術，占用空間僅一立方米，重量為400公斤。REXH2可以為任何船上的電氣系統提供電力。
遠洋船舶可以使用REXH2和柴油發動機結合，長途航行時采用柴油動力，在港口和海岸線附近切換為燃料電池動力，以實現限制區域的無排放和零噪音航行。
據稱，EODev在“創紀錄”的時間內獲得了原則性批準，為該型船用發電機的批量生產奠定了基礎。REXH2發電機的最終版本正在進行型式認可，預計將于2022年底完成。
2021年一季度， EODev的第一代REXH2發電機獲得了BV的型式認可，并安裝在“The New Era”示范船上進行了廣泛測試。
據稱，相比第一代產品，第二代REXH2發電機的升級包括冷卻系統、電源管理系統以及安全系統，船廠和設計公司能夠更靈活地將REXH2 R 用于現有船舶，并減少在新項目中的集成限制。
