2020年8月，地中海航運公司（MSC）開始了一項史詩般的船隊擴大計劃，在不到22個月的時間里購買200艘二手船，這在航運史上是無與倫比的。
Alphaliner的最新統計顯示，自2020年8月以來，地中海航運購買了197艘船，預計將在本周完成第200艘船的交易。經紀公司的消息表明，地中海航運仍在購買更多船舶。
VesselsValue數據顯示，自2020年8月以來，地中海航運的船隊如何乘著集運市場的“東風”而升值。
除了二手船，地中海航運還一直在訂造新船。根據Sea-Intelligence的數據，今年早些時候，地中海航運在班輪公司排名中超過了馬士基航運，現在的新造船運力超過170萬TEU。僅僅是新造船運力就將成為世界第五大承運人，與赫伯羅特相當。
Sea-Intelligence的分析師指出，加上新造船運力，地中海航運的船隊運力規模將達到570萬TEU。
隨著財政實力的增強，地中海航運一直在尋找其他收購目標。上個月，該公司同意以60億美元收購Bollore的非洲運輸和物流業務。3月，收購了意大利渡輪運營商Moby的股份，而在今年早些時候，又與漢莎航空聯合出價，收購意大利航空公司ITA。
