法國阿爾斯通子公司HELION Hydrogen Power開發的FC-RACK TM 船用氫燃料電池已獲得法國必維船級社（BV）的原則性批準（AiP）。
FC-RACK船用燃料電池是HELION公司開發的第六代燃料電池，該電池具有雙層外殼，有助于在鹽水環境中徹底密封。系統集成了熱管理系統和專用的船載控制系統。
此外，該燃料電池還包括一個氫氣安全系統，使其可以安裝在船舶內部或甲板上。
BV表示，獲得AiP代表該型號的燃料電池符合BV的相關船用燃料電池規范。
據HELION公司官網介紹， FC RACK基于可擴展的模塊化方案設計，功率范圍涵蓋了100 kW 到幾兆瓦，可以滿足固定和重型移動市場的需求，使用壽命長達25000小時。
據了解，HELION的船用燃料電池此前已經獲得實船訂單，獲得BV的原則性認可使得該系統離實船應用又進了一步。
2022年4月，HELION和法國Piriou船廠簽署了燃料電池合同，將HELION燃料電池系統集成到Piriou 船廠承建的“HyDrOMer”號氫混合動力挖泥船中。
該船是世界上首艘混合式氫／柴油動力挖泥船，由Piriou和LMG Marin設計公司聯合設計。
首艘氫混合動力挖泥船“HyDrOMer”效果圖
HELION 將為該船提供功率200千瓦的FC RACK船用電池，該燃料電池系統安裝在15英尺的集裝箱內，并放置在甲板上，旁邊配有電池運行需要的氣體儲存室。
該船預計2023年底投入運營。
