近日，日本造船（Nihon Shipyard）、川崎汽船、伊藤忠商事、三井E&S機械和NS United Kaiun共同獲得了日本船級社（NK）針對一艘氨燃料散貨船基本設計頒發的原則性批準（AiP）。
該船由日本造船開發，載重量為20萬噸，甲板上配有氨燃料儲罐。該船屬于日本新能源和工業技術開發組織（NEDO）主導的“綠色創新基金/下一代船舶開發/氨燃料船舶開發”中的“氨燃料船開發和應用綜合項目”。
據稱，由于目前還沒有船用氨燃料的國際標準，幾家合作公司正在尋求獲得日本國土交通省認可的“替代設計許可”，以獲得建造氨燃料船的批準。相關方最近完成了一項風險評估（HAZID），該船的基本設計被評估為 “能夠確保與使用現有燃料的船舶具有相同的安全水平”。
川崎汽船表示，獲得AiP是實施氨燃料船的一個重要里程碑，幾家公司將根據基本設計繼續開發新船，力爭在2026年建成交付，并交由川崎汽船和伊藤忠商事的合資企業運營。
