1.2023年郵輪行業現狀報告發布
近日，國際郵輪協會（CLIA）發布了《2023年郵輪行業現狀報告》。報告預測2023年全球郵輪旅游市場規模將達3150萬人次，為2019年的106%。此前聯合國世界旅游組織預測的2023年國際游客規模為2019年的80%-95%，顯示出郵輪市場的復蘇勢頭相較于旅游市場總體更加強勁。此外，報告顯示郵輪乘客復購意愿增強，超過85%郵輪游客仍計劃再次搭乘郵輪；全球郵輪運力將穩定增長，2028年達到74.6萬個標準床位。
2.愛達郵輪推出原創歌舞劇
4月11日，中船郵輪旗下愛達郵輪（Adora Cruises）宣布將在首艘國產新造大型郵輪上推出全新藝術歌舞劇——《馬可·波羅-絲路情緣》。該劇集合愛情、歷險、歷史、文化等多種元素，全新演繹馬可·波羅在絲綢之路上的情緣故事，帶領賓客穿梭時空，領略絲路文明的經典魅力。
3.地中海郵輪發布2024部署計劃
4月12日，地中海郵輪發布2024年郵輪部署計劃。該公司將在北歐布署4艘郵輪，在地中海部署12艘郵輪，其中西地中海7艘、東地中海5艘。該公司將提供豐富的航線產品，包括為期7天的航線，和短途和長途航線產品。此外，該公司正在與日本接洽部署事項。
4.皇家加勒比國際發布2023年部署計劃
4月11日，皇家加勒比國際郵輪公布2023年的關鍵部署：海洋交響樂（Symphony of the Seas）號重返地中海；三艘船將以澳大利亞為母港開展運營；海洋夢幻（Vision of the Seas）號將于4月重新布署到巴爾的摩；海洋和諧號（Harmony of the Seas）號在加爾維斯頓首次亮相，取代海洋魅力（Allure of the seas）號；海洋魅力（Allure of the seas）號將布署于巴哈馬，成為首艘提供3-4晚短途航行的綠洲級郵輪；海洋迎風（Rhapsody of the Seas）號將提供一系列前往南加勒比海的航線，時隔9年后再度在拉丁美洲的母港運營。
5.商船三井集團正著眼于郵輪業務發展
4月7日，商船三井（MOL）表示正致力于發展郵輪業務。該公司現已完成對世邦奧德賽（Seabourn Odyssey）號以及日本丸（Nippon Maru）號的收購，未來還將投資興建兩艘載客量為600人的郵輪。商船三井是日本三大海運公司之一，管理著一支由700余艘貨船組成的船隊。
6.歌詩達郵輪銷售強勁
4月8日，歌詩達郵輪在過去三個月保持強勁的銷售勢頭，入住率穩步增長，夏季項目銷售非常快，對船艙的需求很高。歌詩達郵輪在地中海的運力與2019年相比有所增加，同時保持在北歐的運力不變，得益于過去三年新加入的最先進的船只，如歌詩達托斯卡尼（Costa Toscana）號和歌詩達翡翠（Costa Smeralda）號。歌詩達郵輪于近期推出復活節郵輪航線，包括西地中海、南美洲的航線，以及開往加那利群島的為期兩周的航線。
7.加爾維斯頓港接待郵輪創新高
加爾維斯頓港在2023年開局強勁，與去年同期相比，郵輪接待量顯著提升。相較于去年2月，加爾維斯頓港共停靠了郵輪71艘次，增長22%；接待了游客521503人次，增長了123%。預計全年將停靠郵輪355艘次，將打破去年接待100萬郵輪乘客的紀錄。
8.湯沐將卸任歌詩達郵輪首席執行官
4月6日，嘉年華集團宣布邁克爾·湯沐（Michael Thamm）不再擔任歌詩達集團的CEO。該職位負責管理歌詩達和AIDA兩個品牌，并直接向嘉年華集團CEO溫斯坦（Josh Weinstein）匯報工作。目前嘉年華表示該職位暫時空缺，不會由其他人來擔任。
9.Lutoff-Perlo 辭去名人郵輪首席執行官
4月6日，皇家加勒比集團宣布Lisa Lutoff-Perlo將從5月1日起擔任對外事務副主席，并不再擔任名人郵輪總裁兼首席執行官。未來，她仍將向皇家加勒比集團總裁兼首席執行官Jason Liberty 匯報工作。此前她在打造名人郵輪品牌方面發揮了重要作用，推出了革命性的Edge系列郵輪，并持續提升女性在航海職業中作用。
10.諾唯真郵輪公司任命 Chernesky 為高級副總裁
4月10日，諾唯真郵輪宣布任命約翰·切爾內斯基（John Chernesk）為北美銷售高級副總裁。切爾內斯基在倡導旅游合作伙伴在郵輪業的成功以及賓客體驗方面有很高的聲望，他將負責該品牌在美國和加拿大的整體貿易銷售戰略。在他的新職位上，他將強化諾唯真郵輪傳統“合作伙伴至上”的理念，通過教育工具、營銷支持以及使旅行顧問能夠最大限度地發揮其收入潛力的項目和機會，投資和支持旅行合作伙伴社區。
