近日，在廈門港東渡港區海天碼頭12#泊位，駁運船舶“海邦達318”輪平穩靠泊于支駁船舶“海邦達328”輪外檔，隨著第一個集裝箱從“海邦達318”輪上跨船卸載到碼頭拖車上，標志著廈門港“雙檔靠泊”作業正式開啟。
“雙檔靠泊”作業是指一艘船舶停靠在碼頭泊位上，另一船舶停靠其外側，并進行集裝箱裝卸船作業的模式。該模式可在泊位資源緊張的情況下實現對重點船舶和貨物的優先作業保障，有效提高碼頭泊位和機械設備的利用率，加快中轉箱的周轉，對于優化提升港口運營效率和作業能級具有重要的意義。
值得一提的是，為貫徹實施廈門港高質量發展戰略，在廈門海事局、廈門港口管理局、廈門港引航站、廈門港航道保障中心等單位的大力支持下，廈門港務控股集團與廈門海事局落實雙方戰略合作協議精神，積極推進提升口岸資源效率的舉措，在前期委托集美大學開展廈門港船舶“套泊”及“雙檔靠泊”作業條件及實施方案的驗證成果的基礎上，于6月召開專家評審會討論并通過了船舶“套泊”及“雙檔靠泊”作業方案。本次船舶“雙檔靠泊”作業的順利開展，意味著“雙檔靠泊”作業完成從論證到實施，實現最終落地。
