近日，廈門船舶重工股份有限公司奮戰二季度，三日完成三節點，一船下水兩船鋪設龍骨確保時間過半、完成任務過半，為實現全年目標任務打下堅實基礎，全力以赴實現跑贏“上半場”。
- 7500車雙燃料汽車滾裝船系列463F船順利進塢鋪設龍骨
4月12日，廈船重工承建上海交銀金融租賃公司和廣州遠海汽車船公司合作的7500車LNG汽車滾裝船系列船(XSI463F)順利進塢鋪設龍骨，全面展開船塢建造新篇章。
- EPS2900TEU集裝箱系列船6號船順利下水靠泊
同日，廈船重工承建東太平洋航運公司(EPS)2900TEU集裝箱系列船6號船順利下水靠泊，正式進入碼頭建造階段。該船是2900TEU集裝箱系列船的最后一艘，其建造進程均按計劃周期穩步推進，這是廈船重工實現高質量批量化、系列化建造支線集裝箱船的實力體現。
- MSC1800TEU集裝箱系列船1號船順利上船臺鋪設龍骨
4月14日，廈船重工承建地中海航運（MSC）1800TEU集裝箱系列船首制船（MW463-8）順利上船臺鋪設龍骨。
該船型寬28.40米，型深16.00米，設計吃水8.50米，入級DNV船級社，無限制全球海域航行，適用于裝運干貨集裝箱、冷箱以及特定危險貨物集裝箱。廈船重工將充分發揮自身支線集裝箱船建造優勢，立足系列支線箱船船型建造經驗，為后續船舶建造賦能增效。
