4月25日，由中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司負責建造的同濟大學2000噸級海洋科考教學保障船在廣州正式開工建造，計劃于今年年底下水、2025年5月交船。該船建成后將成為我國東海海域乃至全國科考調查與工程保障能力首屈一指的海洋級綜合科考平臺。
該船由中國艦船研究設計中心設計，總長82米，型寬15米，型深6.9米，設計吃水4米，設計排水量2600噸，最高航速15節，自持力35天，定員45人。該船具備全天候作業能力，集海洋地質、海洋化學、海洋生物、物理海洋、海底設備布設回收、工程地質等科考和調查功能于一體，綜合科考能力很強，多項性能達到世界領先水平。
該船可搭載作業型水下遙控機器人（ROV）及多臺集裝箱式船載實驗室，可適應多樣化海洋科考任務；采用當前最新智能船舶設計，具備開闊水域自主航行、輔助離靠泊、遠程監視和遙控、船舶能效監測和故障診斷等功能；采用國產化吊艙和柴油發電機/電池的混合動力系統，更加節能環保。同時，為給科考人員提供一個更舒適的科研環境，該船立足以人為本的設計理念，在操作性、舒適性、便捷性、可維護性等方面均有出色表現。
據悉，該船建成后將用于同濟大學海洋學科及其他單位的科學考察航次以及學生海上實習等需求，為海洋科學研究和涉海專業人才培養提供堅實保障。
黃埔文沖有著豐富的科考船建造經驗，曾成功交付我國大洋綜合資源調察船“大洋號”、地球物理綜合科考船“實驗6”、智能型無人系統科考母船“珠海云”等多個首型首艘科考船。
該船總建造師楊賢銀表示：“針對同濟科考船獨特的外觀造型、智能船舶認證、采用混合動力等高要求，船廠將開展船上的多曲面外表面建造、智能系統安裝調試、國產化吊艙推進和能源儲存等關鍵技術研究攻關，安全高質地實現下水、交船的節點計劃。”
科考船是人類探索、保護、開發海洋的重要工具，新世紀以來，我國海洋科考事業經歷了質和量的高速發展，新建了一批世界先進科考船。當前，我國科考船和船上搭載的海洋科考設備正加快向智能化、無人化和跨域協同轉型，以提高執行更深更遠更極限科考任務的能力和效率。
