近日，勞氏船級社在完成風險評估后為西班牙氫氣運輸解決方案提供商H2SITE用于船舶發電的氨裂解技術設計授予了原則性認可(AiP)，本次風險評估采用基于風險的認證方法(RBC)。
據悉，氨裂解是一種應用于集裝箱船上的解決方案，它可直接應用于發動機，也能裂解為氫氣并用于燃料電池，為船舶提供電力，該系統基于H2SITE的集成膜反應器可確保轉化所有的氨氣，同時在單個工藝步驟中向燃料電池輸送高純度氫氣，克服了氨裂解反應的熱力學限制，在較低溫度下實現更高效率的氨轉化，從而降低總體能耗和排放。
去年11月，H2SITE在船東Zumaia Offshore的“Bertha B”船上安裝了一個集成膜反應器，驗證了其氨裂解系統在近海條件下可正常運行。
勞氏船級社首席運營官Mark Darley表示：“H2SITE的氨裂解技術可以為船東提供便利，他們可以在船上將氨氣和甲醇等其他燃料轉化為氫氣，而無需使用額外的氣體分離技術。我們很高興為該設計授予原則性認可，我們將持續致力于與航運價值產業鏈的合作，提供零排放的船用動力解決方案，為創造更環保、更可持續的未來貢獻力量。”
