康士伯海事將在Philly造船廠為Matson Navigation 公司建造的三艘新的3600TEU LNG動力集裝箱船提供全面的集成技術，以優化能源使用并減少排放。它們是有史以來最大的符合瓊斯法案的集裝箱船，長260米，代表了集裝箱運輸的新時代。
為了支持Matson的脫碳運營，康士伯海事將提供由康士伯能源管理系統控制和運營的混合電氣系統。這些正在建造的新船將用于Matson的中國-長灘快線（CLX）運營服務。Aloha級船舶是美國有史以來建造的最大的集裝箱船，設計運行速度超過23節，以支持Matson的服務承諾 – 及時交付貨物。
康士伯海事的供貨范圍包括軸帶發電機系統、電池節能系統以及完整的功率管理系統。混合電氣系統將通過康士伯變頻器為船舶的主配電板提供電力。
康士伯海事還將提供轉葉式舵機和控制系統，以及用于液化天然氣供氣控制和安全系統、液艙測深和儀表的全套監控、自動化和控制系統。包含在這個系統包里的船舶推進控制和功率管理系統，都將連接到康士伯的K-Chief集成自動化系統。
