意大利造船集團Fincantieri旗下挪威Vard船廠已與一家未公開的中國臺灣地區航運公司簽訂兩艘調試服務運營船（CSOV）設計建造合同，分別將于2026年第四季度和2027年第一季度交付。
該型CSOV采用VARD 4 39型設計，全長102.7米，型寬19.5米，最多可容納120人，包括90間大型單人艙。VARD 4 39型設計是該船廠的新設計，據稱是支持可持續風電場運營的高度通用全方位平臺，既可作為風電場的服務船，也可以部署在風電場建造安裝階段。
新船將配備大型外部甲板，既可支持高燃油效率的CSOV操作，又能在未來集成模塊化的電力和光纖電纜鋪設與維修設備；配備包括電池包、起重機和W2W舷梯系統在內的完整電氣包；1240kWh儲能系統將支持混合推進和節油操作。該型CSOV設計還為未來燃料做好準備。
同時，新船將安裝Vard Electro的SeaQ Bridge系統，這是一種具有直觀用戶界面的船橋解決方案，旨在以操作員為中心，實現更安全、更高效的操作。Vard旗下子公司Seaonics為該項目提供全電動升降和裝卸系統，包括一個規格齊全的電控運動補償（ECMC）30米walk-to-work舷梯，配有3噸3D補償起重機和人員升降機。為提高貨物裝卸效率，Seaonics還將提供ECMC 7噸3D補償起重機。
據了解，這是Vard船廠近日公開的第二份訂單。幾天前，該船廠宣布與挪威海工船東Island Offshore簽訂1+2艘混合動力海洋能源施工船（OECV）建造合同。新船采用VARD 3 25型設計，由Island Offshore和Vard密切合作開發，用于海上油氣和可再生能源領域。
