5月14日，立新船舶為阿聯酋船東LIWA SHIP BUILDING L.L.C.建造的兩艘68米甲板運輸船順利開工。
據了解，該型甲板運輸船，總長68.0米、型寬16米、型深4.5米、入級BV船級社。
5月13日，立新船舶建造的8500DWT貨船和兩艘冷藏加工船實現上船臺的重要建造節點，該階段意味著船舶建造正式進入船臺組裝合攏階段，為后續施工建造奠定了基礎。
其中，8500DWT貨船為福建中之洲船務有限公司建造的8500DWT貨船為服務于無限航區的單漿中速機貨船，入級CCS船級社，總長109.80米、型寬17.60米、型深9.20米、載重量為8504.5t。
兩艘冷藏加工船分別是為蒼南瑞志水產品有限公司和浙江乾鑫水產品有限公司量身打造的蝦米冷藏加工船。其中，蒼南瑞志的冷藏加工船，其總長為81.8米，型寬為15.0米，型深5.4米，設計吃水深度為4.1米，該船配建了兩條全自動蝦米加工流水線設備。另一艘為浙江乾鑫水產品有限公司打造的冷藏加工船，其總長68.0米，型寬12.6米，型深5.2米，設計吃水深度為4.2米，該船同樣配備了一條全自動蝦米加工流水線設備。
據悉，這類冷藏加工船的特色在于其配備了全自動蝦米加工流水線設備，這相當于在海上擁有一個大型加工車間。船舶建成后隨漁業捕撈船前往黃海、東海、南海與漁業捕撈船無縫對接，縮短海上捕撈、運輸、陸上加工的時空距離，提高生產效率，保證產品的鮮度，大大提高效益，打造海捕蝦海上加工的全產業鏈模式。
