作為國內建造滾裝船的龍頭企業，招商局金陵船舶（江蘇）有限公司（金陵船廠）“Shaper”級9350車甲醇雙燃料汽車和卡車運輸船（PCTC）手持訂單增至12艘。
5月24日消息，挪威汽車運輸船運營商Wallenius Wilhelmsen宣布向金陵船廠行使4艘“Shaper”級9350車甲醇雙燃料PCTC的選擇權。這是雙方于2024年3月最新簽訂的備選訂單，相較于原先持有的備選船舶，最新生效的4艘新船擁有更早的交船期，預計將于2027年年底至2028年年初交付。
加上此次生效的4艘新船，Wallenius Wilhelmsen已向金陵船廠訂購12艘“Shaper”級9350車甲醇雙燃料PCTC，并持有另外4艘同型船的選擇權。雖然雙方并未公布合同價值，但據船舶經紀Fearnley Securities預估，每艘船的價格在1.2億美元至1.3億美元之間，以此計算，若剩余4艘備選訂單生效，16艘新船訂單總價值在19.2億美元（約合人民幣139.06億元）至20.8億美元（約合人民幣150.65億元）。
據了解，Wallenius Wilhelmsen與金陵船廠在2023年8月就4+4+4艘9350車甲醇雙燃料PCTC簽訂建造意向書；同年10月24日，雙方正式簽訂造船合同，首批4艘計劃于2026年下半年開始交付。2024年2月27日，Wallenius Wilhelmsen宣布生效首批4艘備選訂單，預計將于2027年5月至11月之間交付；同年3月26日，雙方就另外4艘備選船舶達成協議，即此次生效的備選訂單。
該系列船由Wallenius Wilhelmsen與芬蘭船舶設計公司Deltamarin合作開發，船舶滿足EEDI 3和Tier III，命名為“Shaper”級。去年年底，Deltamarin已與金陵船廠簽訂首批4+4+4艘新船的設計總包合同，Deltamarin將為該系列船提供完整基本設計和詳細設計服務。此前，Deltamarin已完成該型新船的概念設計。船東認為，甲醇是實現凈零排放的最快途徑，該系列PCTC均可使用甲醇燃料，未來還可以通過改裝使用氨燃料，象征著Wallenius Wilhelmsen的轉型升級。
目前，Wallenius Wilhelmsen擁有一支由125艘至135艘船組成的船隊，服務于通往六大洲的15條貿易航線、一個全球內陸配送網絡、66個加工中心和8個海運碼頭。
作為國內建造滾裝船的龍頭企業，近年來，金陵船廠深耕滾裝船細分市場，深化工藝工法改進，打破關鍵技術壁壘，持續推進降本增效，以滾裝船為“拳頭”優勢產品，做強做優“貨滾船、車滾船、客滾船”的全線產品結構，推動大型滾裝船譜系船型的自主研發和綠色升級，在滾裝船混合動力應用等方面積累了豐富經驗，已成功打造滾裝船產品在設計和建造領域完整的產業鏈體系，成為了全球滾裝船建造領域“隱形冠軍”。
克拉克森數據顯示，不包括Wallenius Wilhelmsen的最新訂單，金陵船廠汽車運輸船手持訂單已達30艘，排名全球第一。
