5月27日，韓國中型船廠K造船（原STX造船海洋）12000立方米液化二氧化碳（LCO?）運輸船概念設計已獲得韓國船級社（KR）的原則性批準（AiP）。
此次獲得認證的LCO?運輸船通過四方聯合項目（JDP）開發，項目合作伙伴包括K造船、液化天然氣船制冷材料專業公司Donghwa Intec、設備/綠色能源解決方案專家Sunbaek Industrial以及韓國船級社。
具體而言，K造船以其在氨、甲醇等環保型船舶研發方面的經驗為基礎，負責12000立方米LCO?運輸船的基礎和結構設計；負責與Donghwa Intec聯合開發液貨艙和燃料艙，并應用確保運輸安全的中壓獨立貨艙（C型）；負責與Sunbaek Industrial聯合開發貨物裝卸系統和液化天然氣燃料供應系統，以確保二氧化碳在運輸過程中保持穩定。韓國船級社通過審查入級規則和國內外法規，驗證該型LCO?運輸船概念設計的穩定性和適用性。
隨著全球環保法規進一步縮緊，預計市場對LCO?運輸船的需求將會增加。有鑒于此，K造船正在以其在中型石化運輸船市場的經驗和競爭力為基礎，為未來做好準備。
能源咨詢公司Rystad Energy早前預測，基于當前計劃的碳捕集項目，到2030年，每年將運輸超9000萬噸二氧化碳，需要48個氣體處理碼頭和一支由由55艘LCO?運輸船組成的船隊。
