在美國一座大橋意外坍塌，并導致美國最繁忙的航道之一關閉近11周之后，巴爾的摩港商業航運終于全面恢復了。
當地時間周一(6月10日)，美國陸軍工兵部隊表示，在清理了馬里蘭州巴爾的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大橋的5萬噸殘骸后，已成功恢復巴爾的摩港的主要商業海上運輸通道。
巴爾的摩港是美國東海岸最繁忙的港口之一，美國陸軍工兵部隊原本制定的時間表是：在4月底前開放限制通道，并預計在5月底前恢復正常的港口吞吐能力。
在今年3月26日，“達利”號貨輪撞上了弗朗西斯·斯科特·基大橋，導致這座長約2.5千米的大橋出現倒塌。并造成橋上8名施工人員落水，其中2人獲救，6名失蹤人員被推定死亡。落水的大橋殘骸堵塞了巴爾的摩港入口，導致航線陷入停滯。
美國陸軍工兵部隊最新表示，周一的一項測量結果證實，主要航道已可以安全通行，可重新開放寬700英尺(約213米)、深50英尺(約15米)的永久性聯邦航道，恢復港口的正常通航能力。
據悉，該航道將保持進出巴爾的摩港的雙向交通，并且隨著通道寬度的恢復，之前為了安全而采取的額外措施也將不再必要。
美國陸軍工程兵部隊與海軍打撈潛水部歷經兩個多月，終于在上周移除最后一塊障礙物。相關鋼制和水泥障礙物據估算總重達5萬噸。“達利”號于5月20日安全駛離航道。超過1500名工作人員、500名專家以及美國聯邦、州和地方三級政府56家機構參與了清理工作。
接下來，美國軍方將繼續對50英尺泥線及以下的鋼材進行勘測和拆除，以確保未來的疏浚作業不受影響，且殘骸將繼續運輸至斯帕羅角進行后續處理。
損失小于預期
美國馬里蘭州州長韋斯·摩爾在上周五的一次采訪中表示：“當我們共同努力時，我們實際上可以完成大事。”他補充說，一些早期的估計表明，完全恢復航道可能需要六個月到一年的時間，最后只花了11周。
據馬里蘭州政府估計，大橋重建工程將耗資17億至19億美元，預計2028年秋季完工。供職于巴爾的摩市咨詢公司“塞奇政策集團”的經濟師阿尼爾班·巴蘇表示，撞橋事故已導致巴爾的摩及周邊地區經濟損失約12億美元。
陶森大學區域經濟研究所首席經濟學家Daraius Irani聲稱，總體經濟損失沒有原先擔心的那么嚴重，主要通道將很快恢復通行的聲明，為許多企業帶來了曙光，不過失去橋梁造成的交通問題將持續帶來困擾。
馬里蘭州港口管理局已經準備好迎接船只的回歸，但物流專家表示，企業回到巴爾的摩需要時間，有些企業可能永遠不會回到巴爾的摩。
今年4月份，美國聯邦調查局(FBI)對大橋倒塌事件展開了刑事調查。美國國家運輸安全委員會上個月表示，“達利”號在撞上大橋之前曾多次斷電，包括在港口維修期間和撞橋前不久的一次停電。
來源：財聯社
