6月18日，三菱重工集團在其官網發布消息稱，該集團旗下三菱造船已獲得2艘甲醇雙燃料動力滾裝船訂單，將分別交付給日本豐藤海運株式會社和日本福壽船舶株式會社。這是日本首批甲醇雙燃料動力滾裝船訂單，將由三菱造船下關造船廠和Eura工廠建造，計劃于2027年完工交付。
新船全長約169.9米，型寬約30.2米，總噸位為15750，航速21節，可裝載約2300輛客車；船艏配備擋風玻璃和垂直桅桿，以減少推進阻力；配備獨特的節能系統技術，并與高效螺旋槳和減阻高性能方向舵相結合，有助于提高燃油效率；配備高性能雙燃料主發動機，可同時使用甲醇燃料和重質燃油，相較于使用傳統燃料的同類型船舶，可減少10%以上的二氧化碳排放，降低對環境的影響。
未來通過使用綠色甲醇，新船還可以進一步減少二氧化碳排放，包括整個生命周期內的排放量。此外，與傳統船舶相比，新船通過提高載貨量和增加每次航程的運輸能力以及為船舶分配計劃提供更大空間，從而有助于改革船員的工作方式，為其提供更多休息和休假時間。
值得注意的是，雖然甲醇雙燃料動力滾裝船已經在世界各地運行，但這是日本首次建造國產甲醇雙燃料動力滾裝船。
三菱重工表示，在陸路運輸二氧化碳排放量減少、勞動力短缺和工作方式改變的背景下，海上運輸方式的轉變需求不斷擴大，三菱造船將繼續與業務伙伴合作，通過建造燃油效率和環保性能優異的渡輪和滾裝船，為客戶的穩定運營做出貢獻。
