日前，君正廈門輪在上海中遠海運重工承修下煥然一新，緩緩駛離。總管小組和各工區晝夜不息，僅用時40天圓滿完成了整個特涂項目。
此次君正廈門輪特涂項目兼具高度復雜的施工條件和嚴苛的時間要求，在總管小組的精密謀劃下，項目自開始預打砂，7天后進入主沖砂階段，僅用8天時間完成了所有艙室上部的主沖砂報驗，比傳統14天的周期縮短了近一半。面對復雜的塔式腳手架施工條件，總管小組與施工班組爭分奪秒搶工期，所有艙室涂裝完工驗收，整個施工周期壓縮至31天之內，主沖砂周期、特涂總周期等兩項關鍵指標均實現了質的飛躍。
峨眉山塢施工外殼施工班組抓穩接力棒，晝夜不息地投入到外殼涂裝的艱巨任務中。早上6點開始抬好塢后，2部大臂車有條不紊地從后往前推進，高架車緊隨其后，密切協作進行處理，確保施工作業順利進行。班組上下克服高溫、雨水等不利因素，高標準進行施工，當天21點就完成了第一度油漆，次日晚上完成了第二度油漆作業，第二天早上5點完成了面漆的涂裝任務。君正廈門輪在40天的船期內順利完成了所有既定目標，獲得了船東的高度贊揚。
