9月2日，韓國金屬工人聯盟造船工會聯合會（KOSHU）宣布于9月4日和9日舉行兩次罷工。這是繼8月28日長達3至5小時的部分罷工后的又一次抗爭。該聯合會包括HD現代重工、HD現代三湖、HD現代尾浦、韓華海洋（原大宇造船海洋）、三星重工、HSG城東造船、K造船、HJ重工8家造船工會。
9月4日下午2點30分，韓國金屬工人聯盟造船工會聯合會按計劃在蔚山HD現代重工總部大門前舉行總罷工決議會議，參會人數超800人。同日，HD現代重工工會、韓華海洋工會分別舉行長達4小時的部分罷工；HD現代三湖工會舉行長達7小時的罷工；其余船廠工會也派出高層人員參與罷工。
此外，HD現代重工還宣布將于9月10日和11日再次舉行為期4小時的部分罷工。
根據計劃，韓國金屬工人聯盟造船工會聯合會將于9月9日下午2點30分舉行的抗議活動位于慶尚南道巨濟玉浦十字路口。
韓國金屬工人聯盟造船工會聯合會相關人員表示：“若談判無法有效推進，工會將繼續討論中秋節假期后的罷工日程安排。”HD現代三湖工會也希望在中秋節前達成和解，但目前尚未有任何進展。
聯合罷工一天后，9月5日，HD現代重工向其工會提交雙方自6月4日開始談判以來的首份工資和集體協議提案。資方提出：基本工資上漲10.2萬韓元（包括加薪，約合人民幣543.66元）、發放400萬韓元（約合人民幣21320元）激勵獎金和績效獎金、提高綜合體檢年齡以及提議投資20億韓元（約合人民幣1066萬元）運營娛樂設施、運營專門的勞資協議會以改善人事制度等內容。
然而，該提案遭到HD現代重工工會的立即拒絕。工會認為，在船企業績逐漸向好且造船業繁榮時期，HD現代重工提出的基本工資增幅低于2023年，且資方提供的激勵獎金和績效獎金太少。
在2023年勞資談判中，HD現代重工勞資雙方最終以基本工資提高12.7萬韓元（約合人民幣676.91元）達成一致。2024年，工會要求將基本工資提高15.98萬韓元（約合人民幣851.7元），并將退休年齡從目前的60歲延長至65歲。
在拒絕HD現代重工的今年首份提案后，HD現代重工工會已于9月6日下午2點舉行長達3小時的部分罷工。這是該工會繼8月28日、9月4日以來的第三次罷工。HD現代重工工會表示：“資方給出的提案不尊重工會成員，沒有任何經過深思熟慮的跡象。工會希望看到真正考慮到工會成員的提案。”
除HD現代重工外，韓華海洋勞資雙方依舊在RSU（限制性股票單位）問題上存在嚴重分歧。2023年5月，勞資雙方同意根據2023年的經營業績支付300%的RSU（150%為股票，150%為與股價掛鉤的現金）。然而，由于韓華海洋未能實現支付300%的RSU的業績目標，雙方矛盾由此產生。
韓華海洋工會以“經營業績 ”一詞具有聲明性為由，認為韓華海洋應當支付承諾的RSU；韓華海洋則認為，由于沒有達到預期營業目標，公司難以兌現支付300% RSU的承諾。韓華海洋已經在今年7月舉行一次長達7小時的罷工。
至于三星重工，該公司已否認其工會提出的基本工資增長3.8%、解決勞資糾紛獎勵100萬韓元（約合人民幣5310元）和實現盈利獎勵100萬韓元（約合人民幣5310元）等建議。三星重工工會于8月22日取得罷工權，97.14%的工會成員支持罷工。
值得注意的是，8大造船工會對今年的工資和集體談判協議要求略有不同，但總體而言，各家工會均提出增加基本工資和績效獎金、增加福利、延長退休年齡、廢除工資峰值制度以及縮短工作時間等要求。
根據現實情況，工會提出的縮短工作時長這一要求預計很難得到資方認同。根據韓國造船業近期數據，今年上半年，HD現代重工、HD現代三湖、HD現代尾浦、三星重工、韓華海洋的船廠產能利用率均有所提升，分別達到93.3%、118.2%、101.4%、112%、100.7%。
目前，韓國主要船企均已確保未來三至四年的建造量，并表示將在今年下半年繼續保持較高的船廠產能利用率，利用率超過100%意味著船廠工人承擔著超負荷工作量，加班情況增多。因此，縮短工作時間的可能性微乎其微。
