據韓聯社消息，韓國首個液化氫運輸船商業化技術開發項目將正式啟動，該項目將設計和建造韓國第一艘液化氫運輸船，并測試其海上性能。
12月17日，釜山大學氫能船舶技術中心召開了“液化氫運輸船商業化技術開發項目”首次策劃會議，包括項目參與機構和企業的負責人及研究人員在內的100多人出席了會議。
根據韓國政府振興氫能經濟的路線圖，氫能船舶技術中心于10月中標了由韓國產業通商資源部主辦的液化氫運輸船商業化技術開發項目。因此，該中心將牽頭建造“Hydro Ocean K”液化氫運輸船，并為船上核心設備的海上試驗提供性能測試場所。項目周期為4年零4個月，將持續至2028年12月。
據報道，韓國政府一直在推動運營氫氣運輸船項目，以便通過船舶遠距離運輸氫氣。
該項目由氫能船舶技術中心牽頭主導，共13家機構和企業參與，包括韓國造船和海洋工程研究院、韓國船級社、三星重工、韓華海洋、HD現代重工、HD韓國造船海洋、韓國船舶技術公司、Mobena Korea、HSS、仁荷大學、韓國造船和海洋設備研究院、韓國材料科學研究所、慶尚南道科技園和韓國天然氣公司等。
項目將開展的任務包括：
- 開發零下253攝氏度的超低溫液化氫儲存和運輸技術
- 驗證和商業化“世界領先”的防蒸發隔熱系統
- 開發韓國首個尖端液化氫設備
- 確保船用氫燃料電池的海上實證記錄
該型液化氫運輸船的貨艙設計容量為2,000立方米，配備有超低溫泵、閥門、管道、傳感器等。
