9月10日，瑞士海工承包商Allseas在其官網宣布，該公司已與中船集團廣船國際簽訂1艘40000載重噸半潛式重型運輸船（HTV）建造合同，標志著其船隊多功能性實現重大擴展。
新船命名為“Grand Tour”號，預計將于2028年第一季度交付，專為跨洋運輸全球最大型海上結構物而設計，可輕松將其運送至Allseas船隊旗下旗艦船舶“Pioneering Spirit”號進行安裝作業。
據介紹，新船的船體設計精準契合“Pioneering Spirit”號的船艏槽位，實現運輸與安裝環節的無縫銜接，此類一體化設計旨在為客戶打造“一站式”運輸服務，以解決大型結構物與安裝地點相距較遠的運輸難題。
“Grand Tour”號旨在通過智能設計實現高效運營與未來適應性。該船采用半潛式船體設計，57米的型寬可提升船舶穩定性并在全球船廠實現淺水作業；配備每小時可泵送24000立方米（相當于10個奧運會標準泳池容量）的先進壓載系統，以保障精準安全的貨物轉移。
同時，該船配備24兆瓦甲醇兼容推進系統（可選配電子甲醇燃料），將確保在能源市場轉型中保持競爭力；船體下方配備空氣潤滑系統及耦合推進器，有效降低阻力，提升航行效率并減少燃油消耗；配備180米×57米的貨艙甲板，專為直接滑移、滾裝/滾卸及浮裝/浮卸作業設計。
對于此次新造船項目，Allseas相關人員表示：“此次船隊擴充不僅是規模擴張，更是戰略性投資，將增強公司為全球最具雄心的海上能源項目提供全流程運輸安裝一體化解決方案的能力。通過整合運輸與安裝環節，Allseas能有效降低風險、優化進度，為客戶交付復雜海上基礎設施提供無與倫比的可靠保障。”
Allseas表示，“Grand Tour”號可支持歐洲能源轉型，交付后將用于Allseas承接的TenneT里程碑式2GW海上風電項目。該項目計劃到2032年為歐洲家庭和企業輸送28GW清潔海上風電。
具體而言，“Grand Tour”號負責將TenneT項目配置的超大型換流站從亞洲和歐洲的制造廠運至荷蘭和德國北海的安裝現場，隨后由“Pioneering Spirit”號接手進行單吊裝作業。除海上風電領域外，該船還將助力Allseas調配自有船隊資產，進軍新型浮式貨物運輸市場，為跨領域業務開辟長期發展機遇。
值得一提的是，這是Allseas今年在中船集團旗下船廠下達的第二份造船合同。4月9日，該公司與武昌造船簽訂2艘甲醇推進設計新型海上施工船（OCV）建造合同，分別計劃于2026年9月、12月交付。
