不尋常的2020年已悄然邁過時間的中點線。在這充滿艱辛和挑戰的上半年，上海中遠海運重工按照集團2020年工作部署和重工工作主線要求，眾心齊一，共克時艱，緊盯“四個領先”和“一體兩翼”戰略目標不放松，多措并舉，全力推進企業深化改革和轉型升級各項工作，用穩中有進、進而求精的工作成效和亮劍奮斗精氣神向“國內單體實力最強的船舶修理及改裝基地”進發。
“防疫復工”兩手抓 兩不誤
突如其來的新冠肺炎疫情，讓企業經營生產和員工復崗復工面臨極大壓力。面對突發狀況，上海中遠海運重工迅速反應，一方面積極落實屬地政府、集團及重工各項防抗疫工作部署，另一方面結合企業實際，有序有效進行聯防聯控。
公司成立疫情防控領導小組和工作小組，建立部門聯絡員機制，制訂疫情防控應急預案，實現了所有公司員工、分承包方員工健康、位置情況的實時動態全排摸。設置健康觀察安置區5處，醫學隔離觀察區2處，累計完成健康觀察安置3000多人，醫學隔離觀察29人。嚴格執行進廠人員體溫檢測規定，高峰時期每天測溫超過6000人。多線出擊進行防疫物資采購與發放，累計發放口罩64萬多個。
上海中遠海運重工是在屬地政府報備的持續性生產企業，春節期間兩廠區產能保持在正常的30%~50%左右。在疫情形勢相對平穩后，公司采取各項措施逐步恢復并提升產能。先后派出五輛包車，赴河南、安徽、江蘇、湖北等地，幫助近兩百名員工和分承包方員工返崗。至四月份，分承包方員工返崗回流率已達到年前預定計劃。復工復產期間加強與船東的溝通協調服務，在對來自重點地區船員、船檢進行核酸檢測的同時，通過各種途徑幫助船東尋找因疫情原因不能及時到貨的備件替代品，做到了船期控制和服務船東兩不誤。
“一體兩翼”提升動能 藍圖初顯
在2020年工作會上，上海中遠海運重工在“四個領先”發展戰略基礎之上，提出了形成“一體兩翼”發展格局新目標。半年來，公司憑借“技術領先”傳統優勢，強化關鍵技術研究，創新技術經營合作模式，著力推進船舶修理改裝這一主體業務的產品結構調整和轉型升級。
繼續加大脫硫、壓載水改裝船、化學品船等高附加值產品的占比，在今年前五個月修理完工出廠的103條船舶中，脫硫改裝船舶44艘，占比近43%。
在去年LNG船舶修理成功試水的基礎上，以公司恒溫無塵車間等設備設施優勢為依托，大力拓展LNG項目市場，并成功與某知名公司簽約。今年初，上海中遠海運重工承建的中鋁駁船系列項目全部成功交付，標志著企業強化內部協同、服務“一帶一路”再結碩果。
“兩翼”發展為企業的加速前行提供動能和保障。今年4月，由上海中遠海運重工總包、舟山中遠海運重工分包建造的N808 FPSO項目成功交付，這也是上海中遠海運重工交付的第三艘同類型大型FPSO海工項目。其精湛成熟的技術和管理經驗，成為吸引海工項目船東的重要金字招牌。
經過一段時間的精心醞釀和籌備，上海中遠海運重工目前已完成承接特型產品項目的相關資質認證，企業管理團隊和施工團隊已具備特型產品管理、施工能力，公司正以萬事俱備之勢，加快助力“一體兩翼”新藍圖的早日落地實現。
“學川崎”苦練內功 提質增效
今年4月，中遠海運集團董事長許立榮、總經理付剛鋒到上海中遠海運重工調研時強調，“學川崎”就是要苦練內功，就是要提升精益管理能力和水平。上海中遠海運重工將“真學真信真學真干”要求貫穿到“學川崎”工作的方方面面，向管理要效益，靠管理提效能。
優化重點考核指標，通過生產管理改善、內部成本對標等活動和方式，總結經驗規律，找差距，改不足，持續優化生產流程，提高工作效率。
全面完成公司“智通安防”項目建設和驗收，并持續跟蹤優化項目實施效果。建立電算化賬單模板，積極推進落實智慧工廠計劃，以信息化手段提升人員、項目、成本等管理效率。
通過工程賬單梳理、外包成本預算、采購成本下浮、單船目標成本匯總等手段，加強變動成本管控；緊盯能耗指標，嚴控固定成本支出。公司CO2氣體由瓶裝集格轉換為槽罐集中供氣后，成本下降約三分之一。
強化班組建設和直線組織管理。通過班組化管理將安全環保質量提升理念和責任壓實到每一個人。嚴查現場作業管控、危險審批和安全履職，確保生產現場安全有序。深化項目安全管理激勵機制，激發全員參與熱情。對各專業工種人員進行ABC分級評定，通過技能再培訓，提升施工人員整體技能水平。推進環保信息化，保障企業經營生產環境安全。
