克羅地亞佩列沙茨大橋開始首條環縫焊接
近日，振華重工參建的克羅地亞佩列沙茨大橋大陸側鋼箱梁開始首條環縫焊接。
該項目采用歐洲標準建設，振華重工承建了該項目165個鋼箱梁中的84個鋼箱梁分段建造。早在8月7日，為了保障現場施工進度，在中交兄弟單位的協調下，振華重工的施工人員搭乘商務包機前往克羅地亞。8月22日，隔離結束后，施工人員抵達大橋項目部，開始落實各項生產準備工作，并于9月16日開始焊接。
克羅地亞佩列沙茨大橋是六塔鋼箱梁斜拉橋，大橋全長2440米，是連接克羅地亞本土與佩列沙茨半島的橋梁工程，也是中克兩國之間規模最大的基建項目。
巴基斯坦QICT項目兩臺設備交付
近日，振華重工為巴基斯坦QICT用戶建造的2臺岸橋，已全部交機。
QICT碼頭位于巴基斯坦卡西姆工業園區，地理位置偏僻，新冠肺炎疫情給現場的交機工作帶了很大的挑戰。交機團隊一邊做好疫情防控，一邊開展調試工作，協調交機現場同公司總部、用戶溝通，最終順利完成交機任務。
PSA六層正面吊發運
9月15日，振華重工建造的首臺六層正面吊正式發往新加坡港務集團PSA用戶碼頭，這也是公司與該用戶合作的首個流機訂單。
與常規正面吊不同，該正面吊是非標定制化的，堆垛能力從五層增至六層，駕駛室具備防砸的安全認證，增加了副座椅，配置全新的變速箱和整套ORLACO影像系統，并按照用戶要求提供了獨具特色的色彩涂裝。在正面吊流機市場上，公司不僅能夠承建標準產品，還能滿足客戶定制化的需求，確保產品如期下線。
汕頭中砂特大橋主橋首榀鋼箱梁成功下胎轉運
9月12日，汕頭中砂特大橋主橋首榀鋼箱梁在南通振華重裝順利下胎并轉運出車間。
該橋位于汕頭市東海岸新城以北，路經汕頭市龍湖區新溪鎮、澄海區壩頭鎮和蓮下鎮，是單箱五室組合梁連續梁橋，分為鋼橋塔、主橋兩個部分，主橋跨徑長度為340米, 總重10000噸左右。作為汕頭亞青會重要的配套工程，該橋建成后將成為汕頭東海岸標志性建筑。
在建造過程中，由于梁段寬32米，車間大門寬23米，鋼箱梁要在車間內實現旋轉后才能出車間。然而，車間內空間有限，如何精準實現旋轉成為一道難題。為此，項目人員多次展開專項討論會，并現場測量模擬，提前準備運梁設備及胎架，最終敲定了梁段順利下胎及車間內轉運的最佳方案，保證了項目順利實施。
