8月2日，粵港澳大灣區核心工程——深中通道沉管隧道第11個管節（E11）完成沉放對接，至此項目沉管隧道建成總長達1773.5米。同時，此次用時22個小時，創造了深中通道沉管運輸安裝用時最短的新紀錄。
E11管節沉放安裝現場（盧志華 攝）
深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級跨海集群工程，其中海底隧道長約6.8公里，沉管段長約5公里，采用國內首次應用、國際首次大規模應用的鋼殼混凝土組合結構形式，由32個管節和1個最終接頭組成，是目前世界上最寬的海底沉管隧道。
此次沉放的E11管節長165米，寬46米，高10.6米，重約8萬噸，是第二個爬坡的標準管節，所處位置地形變化大，水流環境復雜多變，強回淤風險高。
E11管節完成沉放安裝（盧志華 攝）
目前，深中通道項目各項建設有序推進。橋梁工程方面，伶仃洋大橋雙主塔均已實現封頂，正持續推進東西錨碇錨體施工，中山大橋主塔已筑至195米高程，計劃年內完成雙塔封頂。島隧工程方面，東、西人工島建設有序開展，沉管隧道已完成11個管節沉放對接，計劃8月底進行東側首個管節、全線首個超寬變寬管節E32的沉放對接。
