3月31日，中國船舶武船集團為上海君正船務建造的7200載重噸不銹鋼化學品船“木棉”輪以“云簽署”的方式正式交付。
“木棉”輪與此前交付的“梧桐”輪，這對化學品船“雙姝”成為武船集團歷史上交付的首批雙相不銹鋼化學品船，標志著公司已經掌握了高技術化學品船設計建造技術，在高端化學品船市場進一步提升競爭力。
至此，武船集團一季度共交付六艘船舶 。圓滿實現生產開門紅為全年目標任務實現打下堅實基礎。
“木棉”輪主要技術指標達到國內化學品船頂尖水平，經過優化設計減輕船舶自重后，實際裝載量達到7400噸，
超過設計指標200噸。
液貨艙采用雙相不銹鋼材質，可裝載IMO規定的II-&III類液體散裝化學品，
種類多達700多種，可以滿足國內絕大多數化學品貨運需求。
滿載時，航速達到13.37節，超過設計指標；燃油經濟性好，最大航速下，每天油耗不足8噸。
裝得多，速度快，還省油，經濟效益極佳。
此外，該船還采用單艙單泵，全船12個獨立的液貨艙各設置一臺深潛泵，每個貨艙可裝載不同的化學品，相較同類船型適應性更強。
化學品船最核心的部位就是液貨系統，包括液貨艙、不銹鋼管系及液貨泵。
武船集團優化設計了液貨艙不同位置雙相不銹鋼板的焊接坡口，廣泛使用無馬裝配技術，提高了焊接質量和效率，分段合攏時間相較同類化學品船縮短約1個月。
全船不銹鋼管系包含液貨管、蒸汽回收管，洗艙管，貨艙加熱管等，管段數約2000根。武船集團在設計上以實用，簡潔，高效為原則，優化甲板步橋管路布置方案，同時實現了步橋管單元的一體化設計、模塊化出圖，設計出圖效率更優。
