日本郵船（NYK）和京濱船廠（Keihin Dock，屬于NYK集團）簽訂了一份合同，將一艘LNG燃料拖輪改裝為氨燃料動力。
這艘LNG燃料拖輪名為“Sakigake”，長37.2米，寬10.2米，272總噸，由日本郵船旗下Shin-Nippon Kaiyosha公司在東京灣運營，計劃于2024年改裝成以氨燃料為動力運營。
“Sakigake”號的改裝工程將于2023財年開始，目標是在2024財年在橫濱港實現示范性運營。
該項目于2021年10月由NYK和IHI動力系統公司發起，并成為日本新能源和工業技術開發組織（NEDO）的綠色創新基金項目的一部分，用于開發配備日本國產氨燃料發動機的船舶。
由于氨燃燒時不會排放二氧化碳，被認為有希望成為下一代環保燃料，可以減輕航運對全球變暖的影響。此外，如果利用氫氣作為生產氨的原料，可以在整個燃料生命周期內實現零排放。
據稱，使用氨作為船舶燃料，有可能大大減少航行中的溫室氣體排放。因此，NYK和IHI正著手進行研究和開發，旨在早日實現商業化。
在開發過程中，使用氨作為燃料存在各種設計挑戰，但兩家公司在不改變傳統拖輪尺寸的情況下克服了這些挑戰，并于2022年7月獲得日本船級社（NK）的原則性批準（AiP）。
