卡塔爾國有油氣巨頭卡塔爾能源（QatarEnergy）向中國船廠批量訂購全球最大型LNG運輸船！
18艘Q-Max型LNG運輸船！滬東中華斬獲標志性大單
4月29日，中國船舶集團有限公司與卡塔爾能源集團在京舉行18艘全球最大27.1萬立方米超大型液化天然氣（LNG）運輸船建造項目簽約儀式。該項目創下全球最大單筆造船訂單紀錄。
該型船由中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司自主設計、建造，已于2023年9月同時獲得美國船級社、英國勞氏船級社、法國船級社和挪威船級社頒發的原則性批準（AiP），是迄今為止全球最大的LNG運輸船設計，總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設計吃水12米，采用雙燃料低速機推進系統和NO96 Super+圍護系統，其尺寸略小于卡塔爾能源Q-Max船（345米x53.8米x12米），可以正常停靠卡塔爾LNG碼頭。
該型船采用采用5艙方案，尺度緊湊，艙容較常規17.4萬立方米大型LNG運輸船運載能力提升57%；采用多目標優化的雙艉鰭線型，具有優異的快速性。搭載最新一代貨物圍護系統，蒸發率更低，噸海里貨物運輸能耗比17.4萬立方米LNG運輸船降低9.9%；液艙采用增強型絕緣模塊，配置實時晃蕩監測系統、船體配置應力監測和防碰撞系統，多重保障，具備航空級別的安全可靠性；配備強大的再液化系統和軸發反向助推系統，操控靈活；碳排放強度（CII）比17.4萬立方米LNG運輸船低23%，可以靈活匹配不同航線的各種運營區間；其多元化優化吃水和配載設計，可以通達全球各大洲70多個岸站，覆蓋各大主流航線，具有卓越的船岸兼容性。
早在2023年下半年便有消息稱，卡塔爾能源計劃訂購數十艘Q-Max型超大型LNG運輸船。Q-Max船是卡塔爾能源歷史性LNG運輸船船隊擴張計劃（“百船計劃”）的一部分，將主要服務于卡塔爾能源北方氣田擴容項目相關的長期交易，包括與中國客戶的交易。
今年年初有消息稱，卡塔爾能源已與滬東中華簽訂8艘27.1萬立方米Q-Max型超大型LNG運輸船建造協議，預計將于2028年~2029年期間交付。當時稱其單船造價可能超過3億美元，若以此為基準，滬東中華此次簽約的18艘新船訂單價值超54億美元（約合人民幣391億元）。
卡塔爾能源“百船計劃”常規LNG運輸船已達104艘！
卡塔爾能源“百船計劃”于2020年正式啟動，并在該計劃第一階段與滬東中華簽訂12艘17.4萬立方米LNG運輸船訂單。此次基于“百船計劃”再次下單滬東中華，意味著中國在LNG運輸船研發設計建造領域的國際影響力不斷提高，標志著中國高端船舶研發設計能力向著世界領先的目標又邁進了一大步。
此外，卡塔爾能源“百船計劃”第一階段還向韓華海洋（原大宇造船海洋）、三星重工、HD現代重工分別下單19艘、18艘、17艘；在剛剛結束的第二階段，三家韓國船企分別接獲12艘、15艘、17艘新船訂單。
截至目前，卡塔爾能源“百船計劃”第二階段下單的44艘常規17.4萬立方米LNG運輸船已全部簽訂長期租船協議。
卡塔爾天然氣航運公司Nakilat于今年3月24日宣布，該公司已與卡塔爾能源簽訂基于“百船計劃”的25艘常規17.4萬立方米LNG運輸船長期租船合同；3月31日，卡塔爾能源在其官網發布消息稱，該公司已與招商輪船液化天然氣運輸投資有限公司、山東海洋能源（新加坡）有限公司、馬來西亞航運公司MISC Berhad、日本川崎汽船和韓國現代格洛維斯的合資企業這四家國際船東簽訂長期定期租船合同，將租用19艘常規17.4萬立方米LNG運輸船。
卡塔爾能源表示，作為“百船計劃”的一部分，該公司經過詳細且嚴格的全球招標，已經與世界級船東簽署一系列長期租賃104艘常規17.4萬立方米LNG運輸船的定期長期租船合同，這是行業歷史上規模最大的造船和租賃計劃，將支持卡塔爾能源北方氣田擴容項目和美國Golden Pass LNG出口項目的LNG產能，并滿足其長期船隊更新需求。
卡塔爾作為全球最大的液化天然氣出口國，北方氣田是全球最大的單一氣田。卡塔爾能源正在大幅增加北方氣田的液化天然氣產量，擴容項目第一階段（2025年）將把年產能從7700萬噸提高到1.1億噸，第二階段（2027年）將提高至1.26億噸，項目規模最高可達400億美元。
