韓國最大造船集團HD現代正在與全球能源巨頭殼牌（Shell）展開合作，旨在加速開發船用液氫運輸技術，并在2030年實現商業化。
5月24日，HD現代集團造船業務中間控股公司HD韓國造船海洋及其造船子公司HD現代重工在HD現代全球研發中心（GRC）與殼牌簽署一項聯合開發協議（JDA），各方將合作研發液氫運輸船。HD韓國造船海洋首席執行官Sung-Joon Kim、HD現代重工技術主管Seung-Ho Jeon和殼牌高級副總裁Karrie Trauth等主要人員出席簽約儀式。
根據協議，HD現代和殼牌將聯合開發大型液氫運輸船，并計劃于2030年實現商業化，以搶占即將到來的液氫海上運輸市場。
具體而言，HD韓國造船海洋將利用自身技術研發大型液氫儲罐和氫氣系統等核心技術；HD現代重工負責研發氫動力發動機并設計液氫運輸船；殼牌將分享其在技術開發和運輸船運營方面的專有技術，并將審查液氫運輸船設計的可行性。
2023年，HD韓國造船海洋與HD現代重工、HD現代尾浦自主研發的用于液氫運輸船的新型氫氣系統已獲得挪威船級社（DNV）的原則性批準（AiP）。
隨著全球脫碳進程加快，氫氣作為一種低碳能源正受到業界廣泛關注。預計未來幾十年對液氫運輸的需求將逐漸增加。全球市場研究公司Statista數據顯示，氫氣運輸市場（包括船舶和項目）預計將在2050年達到5660億美元。
目前，殼牌正在繼續努力其實現能源組合的多樣化，以構建未來能源系統并實現凈零排放。通過此次合作，HD現代將能夠利用殼牌的創新能力，在未來的各個領域創造商機。
HD現代重工相關人員表示：“HD現代重工已獨立開發出甲醇、氨、二氧化碳和氫氣等綠色能源相關船舶技術。通過與殼牌合作，有助于公司成為下一代環保能源市場的先行者。”
殼牌相關人員表示：“公司與HD現代在設計和建造市場領先船舶方面有著長期合作歷史。該協議是進一步加強雙方合作關系，幫助設計未來船舶并提供更好能源解決方案的重要機會。”
現階段，HD現代正致力于與多家全球公司合作開發液氫運輸領域的技術。今年2月，該集團與澳大利亞能源巨頭伍德賽德（Woodside Energy）、韓國最大汽車運輸企業Hyundai Globis以及日本航運公司商船三井（MOL）簽署諒解備忘錄（MOL），將合作開發液氫運輸價值鏈。
