• 外高橋造船正式簽約4艘甲醇燃料預留11000TEU大型集裝箱船

    5月29日,中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司與新加坡X-PRESS公司正式簽署4艘甲醇燃料預留(READY)11000TEU大型集裝箱船建造合同。

    據悉,該次簽約的甲醇燃料預留(READY)11000TEU大型集裝箱船是由外高橋造船自主研發設計的新一代綠色環保型大型箱船,可裝載11000個20英尺標準集裝箱。該型船是為客戶量身定做,在常規燃料動力雙島設計的基礎上,新增預留了甲醇燃料動力系統,將顯著降低船東后續進行綠色燃料改裝的成本。

    同時,該船配置了脫硫塔、擋風墻等多個脫硫、降碳、節能和減阻裝置,將極大優化快速性,在大幅降低油耗、降低運營成本的同時減少碳排放,彰顯外高橋造船致力于引領航運綠色脫碳發展的決心和實力。

    據龍船了解,X-Press的4艘集裝箱船屬于外高橋造船2027年集裝箱船交船期的最后20個船位,每艘船價格為1.15億美元,訂單總價值4.6億美元(約合人民幣33.33億元)

    作為中國率先進入超大型集裝箱船建造領域的船企,外高橋造船早在2013年就成功承接了3艘18000TEU超大型集裝箱船,一舉打破韓國船企在該領域的壟斷。隨后,又承接了一批20000TEU、21000TEU超大型集裝箱船,成為我國船企全面進入超大型集裝箱船市場的開路先鋒。

    2020年,外高橋造船憑借對新造船細分市場變化的敏銳嗅覺,經過對船舶市場的全方位研判,決定進軍7000TEU這一級別集裝箱船細分市場,累計承接了36艘訂單,全球細分市場名列前茅。2023年又簽訂了8艘9200TEU液化天然氣(LNG)雙燃料中型集裝箱船建造合同,不僅使船型不斷拓展、產品種類更為豐富,且進一步鞏固了在中型集裝箱船市場的領軍地位,為企業的高質量發展提供了強勁動力。(何寶新)

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