美國發動機制造商Caterpillar Marine已與荷蘭達門造船簽署一份諒解備忘錄（MoU），以加快研發甲醇雙燃料Cat 3500E船用發動機。根據協議，雙方計劃在2026年推出首臺示范甲醇雙燃料Cat 3500E船用發動機。
Caterpillar Marine介紹，甲醇雙燃料Cat 3500E船用發動機將采用創新型雙燃料技術，該技術利用成熟的柴油燃料系統，支持船舶低壓（低于10bar）燃料系統，具有與當前3500E柴油發動機相同的性能和耐用性，同時符合排放標準并可以提供100%動力。經過優化，該型甲醇雙燃料發動機可在各種負載系數范圍內（包括拖船大部分時間運行的低負載范圍內）實現高甲醇替代率。
以船長28米、航速8節的拖船為例，若安裝該型甲醇雙燃料發動機，只需600千瓦（kW）的推進功率，就能實現70%以上的甲醇替代率，有助于運營商減少溫室氣體排放，并滿足其慣常的功率和船舶性能。
Caterpillar Marine表示，甲醇雙燃料發動機的開發采用整體方法，目標是在滿足規定排放的同時實現最高的甲醇替代率。甲醛等非規定排放物也是關注重點的一部分，IMO III解決方案將減少規定和非規定排放物，針對的是相同的后處理空間要求。
Caterpillar Marine相關人員表示：“公司正在利用多年積累的雙燃料專業技術幫助海運業減少排放，期待與達門造船在2026年合作推出首臺Cat 3500E示范發動機。公司正在擴展3500E機型的燃料靈活性，在為客戶提供更廣泛選擇的同時，以應對能源轉型。燃料靈活性是船舶面向未來的關鍵，該型甲醇雙燃料發動機將使船東能夠在條件成熟時采用所選燃料，而無需投建新船或進行高成本改造。”
