5月30日，中遠海運控股股份有限公司（簡稱“中遠海控”或“公司”）發布《關于下屬公司就在建船舶簽訂補充協議的進展公告》。
公告披露，2024年5月29日，中遠海控間接全資子公司中遠(開曼)水星有限公司司（簡稱“中遠水星”）就4艘在建集裝箱船舶與揚州中遠海運重工分別簽訂4份補充協議，同意將前述4艘集裝箱船舶的動力由單一的傳統燃料動力改造升級為傳統燃料加甲醇雙燃料動力，每艘船舶船價增加2850萬美元（折合約人民幣2.03億元），4艘船舶船價合計增加1.14億美元（折合約人民幣8.11億元），原協議項下付款期限及交船時間亦相應調整。
據悉，中遠水星與揚州中遠海運重工于2021年7月15日簽訂造船合同，當時中遠水星共計下單6艘14092TEU集裝箱船和4艘16180TEU集裝箱船。
其中，16180TEU集裝箱船的單船造價為1.55億美元，隨著此次將單一傳統燃料動力改造升級為傳統燃料加甲醇雙燃料動力，每艘船舶船價由1.55億美元（折合約人民幣11.02億元）增加2850萬美元至1.835億美元（折合約人民幣13.05億元），4艘船舶總價由6.20億美元（折合約人民幣44.08億元）增加1.14億美元至7.34億美元（折合約人民幣52.19億元）。
因此次動力升級，上述4艘集裝箱船的交船期從原計劃的2025年6月至2025年12月之間交付調整為2025年11月至2026年6月期間交付。
中遠海控表示，該公司一貫秉持綠色、低碳、可持續發展的理念，持續完善自身綠色低碳轉型發展戰略的頂層設計。集團以“技術成熟、成本合理、供應可靠”為原則，做好雙品牌船隊整體穩步實現低碳綠色轉型的長期規劃。為了滿足未來全球范圍內綠色低碳航運法規的相關要求，兼顧考慮在建船舶改造效率和成本控制等因素，該公司決定將于2021年在揚州中遠海運重工下單訂造的4艘船舶由單一傳統燃料動力升級為傳統燃料加甲醇雙燃料動力，該升級項目將有利于相關船舶長期符合減排相關政策要求并保持環保高評級，有助于公司更好地遵守環保法規，降低合規經營風險和運營成本。
