5月29日，由中國船舶集團旗下六〇五院改造設計的320,000載重噸超大型油輪New Laurel號順利交付出廠。加裝船的穩性及排放指標均滿足相關要求，獲ABS船級社批準。
據悉，該輪采用開式系統，U型洗滌塔，按SCHEME B取證。改裝后，該輪除鍋爐使用低硫燃油外，其主機、發電機組可使用含硫量3.5%的燃油，具有將燃油含硫量降至相當0.1%或0.5%的功能，達到IMO排放控制區標準。據估算，加裝后船舶將減少燃用低硫燃油量達90%以上，大幅降低運營燃油成本，且每年減少SOx排量達1600噸~1800噸。此外，該輪還完成了STS的加裝。據悉，近期其姊妹船New Harmon號亦將進廠接受同類加裝工程。
